xiaoda99
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最近看到很多人建议L60免费升级85度电池挽回口碑，如果不是友商黑子在带节奏，我觉得这建议不太靠谱（我知道60度电池很容易被友商拿来黑）。
蔚来乐道打法的核心逻辑就是靠换电和低能耗，用小电池可以有大电池一样的补能体验，从而把成本和价格拉下来获得错位竞争优势（这个打法其实和增程类似），如果只能靠堆电池容量跟别家拼，那蔚来10年的建换电站和技术积累都白费了。
我觉得乐道主要问题还是几点：0）太招黑，乐道这套换电打法如果真做成，动友商蛋糕动得太多了；1）换电=电池容量 这点解释成本太高，我身边很多要买电车的朋友甚至连换电是啥都不知道；2）外部品牌认知度差太多，model y也是60度且不能换电没人喷，L60能耗一样多个换电，补能体验断崖领先，被喷出翔；3）乐道在蔚来内部的地位，不能以下犯上，不敢完全放开手脚。口碑也比蔚来主品牌差很多。你看蔚来自己es6，虽然75度电但续航比L60还短，也没多少人喷。
但我也不知道怎么破，可能只有先想办法活下去，然后等待换电和品牌的认知度慢慢建立吧。
这个帖子很可能招喷，求轻拍。声明：本人L60 60度电池车主。开了3千公里，没觉得这车有啥问题。
最后编辑于 · 2025-04-22
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