理想 i8 的身份证图以及尺寸、动力系统等信息都来了，这里汇总来给大家系统的聊一聊。 1、车身尺寸 理想 i8 长宽高分别为 5085*1960*1740mm，轴距为 3050mm。这个尺寸比理想 L8 的 3005mm 轴距长了 45mm，但比理想 L9 的 3105mm 短。 不过理想 i8 是纯电车型，采用短前悬设计，所以理想 i8 车内空间肯定会比 L8 好，估计和理想 L9 车内空间类似。 2、动力系统 这一次理想 i8 采用的是前 150kW 后 250kW 的动力布局，而且是全系四驱，不会有两驱版，这也是理想一直以来的坚持。 这个动力和理想 MEGA 差不多了，理想 MEGA 用的是前 155kW 后 255kW，所以 0-100km/h 加速大概率也是在 5s 左右（MEGA 是 5.5s）。 3、动力电池 这一次理想 i8 会全系标配 5C 电池，而且是全部三元锂电池，不会用磷酸铁锂电池，所以在价格上估计也不会低。 4、轮毂样式 这一次提供了三种轮毂样式，上面两个轮毂都是 265/45 R21 尺寸规格的轮胎，下面看起来像是 255/50 R20 尺寸规格的轮胎。 5、激光雷达 全系标配激光雷达，这个配置和理想 L 系列智驾焕新版一样，Pro 版上激光雷达用地平线 J6M，Max 版则是 Thor-U 芯片。 因为理想后续的策略就是全系标配激光雷达，把它当成安全兜底来用，更符合理想汽车家庭的定位。 6、关于价格 说实话现在整个市场对于车型的定价都很「变态」，已经不是看你的车有什么配置，而是看市面上卖的好的同阶产品是什么价格。 而且理想在增程那边还有一个 8 系，所以 i8 的定价还有 L8 在那，参考理想 L8 的 Ultra 版的 37.98 万来块，理想 i8 的 Ultra 版估计也在这个价格之上，大家还是要有心里预期。 从目前透露的信息来看，理想 i8 的配置确实不低，标配 5C 的三元锂电池、标配激光雷达、标配四驱，所以在产品端 i8 的表现我觉得不用担心，有需求确实可以等等。