吴颖
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看到有很多朋友分享了蔚来萤火虫的口述试后感，总结一下几个优势方面，和聊聊我的感受。
精致，是很多人表达的观点。其实萤火虫这台车挺有意思的，设计很细节，我很少看到有小车会把门把手的边缘也做了设计。每一个人眼或者说体感能触碰到的位置，都做了细节的设计。
灵活，两个方面，第一个是开起来肯定是很灵活的，短轴距加上不错的视野，还有很短的转向半径，如果平时开习惯了 2 米 9 轴距的车再来到萤火虫上，你会很明显发现它的灵活。另一个方面是悬架的标定，它不拖沓，很快速的响应，欧洲车的底盘效果很明显。意思是，很有驾驶乐趣。你别小看它那 105 千瓦的电机，功率重量比恰到好处。
质感，这点我很认可。它有两个版本的，皮革和编织物。那天我投票的时候选了皮革版作为首发版。但是我回头想了一下，编织物其实更舒服。因为编织物的手感不错，夏季也不会聚热，清洁也方便。编织物版还有一个座椅底下的储物空间，也是和朋友炫耀的一个小谈资。我仔细看了看接缝的位置，严谨的对齐，和开关门的声音质感厚重，这车的确很下功夫。
智能化，这点只有几位朋友谈及。我觉得小车的下一个竞争，甚至说差异化竞争，其实就是在智能上。蔚来引入了新的智驾供应商和硬件，想必是为了加速对萤火虫辅助驾驶方面的思考，另一方面也是给年轻产品一次新的生机。智能座舱好评，很好玩，科技感和视觉设计都是行业数一数二优秀的。对了，它的屏幕清晰度很高，的确有蔚来一贯的扎实用料风格。
目前总结下来看就这几大优势。过几天我会第二次试驾萤火虫，也许会有更多的新的感受，下周分享。
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