面对英伟达 Thor 芯片延期 18 个月的行业黑天鹅事件,蔚来展现出全栈自研的战略定力:自主研发的 "神玑NX9031" 智驾芯片已搭载于 ET9 量产月底交付,单颗成本较外购方案降低 30%,算力利用率提升 40%。这一突破标志着中国车企首次实现智能驾驶芯片自主可控,与同期某新势力因芯片短缺导致交付延迟形成鲜明对比。
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我就关心,自研的这颗为什么乐道L60没用上

因为定级吧,乐道产品力本来就是走低端,如果l60上了这个芯片再搞个激光雷达,跟蔚来5566系列就拉不开等级了,搞不好5566还卖不过乐道

回复 阿斌同学那乐道的出发点不就是走量的吗,5566卖不过也正常,内部消化总比给别的品牌分走要强吧,又想乐道走量,又怕夺了5566的市场,那当初干嘛要出这么个一年不到配置就落伍的玩意。

关键的问题,问题的关键神玑芯片省钱吗?

貌似各大车企都在自研芯片,这真的是优势吗?

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