云锂君同学
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今年的汽车市场，冲击高端化已经有两条非常明显的路径了：
一种叫做「技术豪华」，一种叫做「价值豪华」。
前者是通过技术自研，来满足实打实的驾乘体验越级；另一种就是满足用户特定的情绪价值，从而实现价值感感上的高端豪华。
比亚迪以前的技术，大多属于前者，诸如云辇系统、璇玑架构、四电机独立驱动方案等等。而这次跟大疆合作的「灵鸢」，则是更倾向于后者，算是强强合作典范。
灵鸢系统的底子是依托于大疆无人机强大的飞控体系和影响能力，飞控是大疆的看家本领，大疆也是靠飞控发家的。影像能力的进步靠的是多年海量用户的反馈和积累，以及收购哈苏之后的加成。灵鸢系统和比亚迪的结合，来自于比亚迪整车智能化的技术积累，以及多年三电系统自研累计的固有优势，为无人机提供了完整的机舱、收纳充电、操控集成、功能拓展等等设施。
这些并不是特别尖端的技术突破，只能算是行业前沿技术的融合，但无人机+全自动机舱+车机可控可拍可剪的设定，能够在很大程度上满足用户的深度探索需求，以及一些用户在朋友圈炫耀的需求。比亚迪已经用仰望U8成功杀进了民营企业家圈层，对于特定消费群体的需求，比亚迪还是能把握的比较精准的。所以这次豹8搭载「灵鸢」系统，再配上华为乾崑智驾，可以算是把目标消费群体的需求基本全满足了。
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