{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
零跑C11一月用车体验小结 🏝蛇年春节假期已经开始余额不足,这是海口最暖的1月,11℃是海口极限低温,中午有时还得开空调制冷,小结一下零跑C11一月用车体验😎。 🚗车型配置:零跑C11 22年款510豪华版 🔋电池配置:磷酸铁锂78.5度,电池容量SOH为94%,压差小于0.001V,目前充满表显续航483公里😋。 🌆用车地区:海南海口-文昌 🛣累计行程:53548公里 🌟用车场景:日常通勤,自驾返乡 🌡所在地区月气温:11-25℃ 🌲驾驶环境:1月市区通勤行驶为主,自驾返乡二次。 🌟驾驶模式:自定义模式,平稳起步,舒适转向,强动能回收。 💧海口1月基本上是告别空调了,除了中午偶尔开启,每周使用占比都不足1%。 🚙胎压一般保持2.5-2.6Bar,但行驶后会略有提高。 🔋充电方式:使用家用充电桩慢充7次。 📊数据小结: 💰充电花费数据:1月累计充电电量362.37度,花费电费93.06元,均为0-8时谷电每度电0.2568元,按照百公里行驶能耗14.46kwh计算,行驶一百公里仅需3块7毛钱,一公里不到4分钱,有自家的充电桩用车就是省😜。 🛣日常市区通勤行驶,市区道路加城市快速路的平均车速为40公里以下,最高车速不超过90公里/小时。返乡因为不用走高速,都是限速80公里的旅游公路居多,实际行驶能耗接近市区行驶能耗。实际能耗数据:行车能耗维持在百公里11.9-13.4kwh,实际行驶2387.1公里,消耗行驶里程2242公里,月续航达成率106.47%😎👍 🙌1月市区通勤,在气温较低的时候停地下车库第二天都会减少续航1-2公里,但零跑C11续航达成率依然保持得不错,都在98%以上,表现超出我的预期😝。 🔶总结:1月零跑C11综合表现相当不错,能耗领先零居的比例保持在94%,用车922天了,零跑C11陪伴我迎来了第四年的蛇年春节,期待下一次出行😎❗
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{ is_favourite ? '已收藏' : '收藏' }}
  • {{ is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶' }}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{ feature?'撤销':'进' }}精选库
  • {{ digest?'撤销精华':'设为精华' }}
回到顶部