2024年“秦L和海豹06 DM-i”发布之后到底对合资A级燃油车到底造成了什么冲击? 一、比亚迪秦系的表现:绝对增量70万辆 1、秦Plus DM-i:2024年销量301150辆,同比+9.9%,净增长27214辆; 2、秦Plus EV:2024年销量171769辆,同比+40.0%,净增长49076辆; 3、驱逐舰05:2024年销量213455辆,同比+196.4%,净增长141444辆; 4、秦L DM-i:229053辆,都是净增长; 5、海豹06 DM-i:193354辆,也都是净增长; 6、秦系的5款A级轿车,在2024年销量1108781辆,同比+136.60%,净增长701972辆。 二、合资A级家轿的表现:绝对减量36万辆 1、日产轩逸:2024年销量341996辆,同比-8.8%,净减少32844辆; 2、大众朗逸:2024年销量326633辆,同比-0.1%,净减少415辆; 3、大众速腾;2024年销量247709辆,同比-12.9%,净减少36779辆; 4、丰田卡罗拉:2024年销量103786辆,同比-40.8%,净减少71652辆; 5、大众宝来:2024年销量101539辆,同比-36.6%,净减少58632辆; 6、本田思域:2024年销量100563辆,同比-43.3%,净减少76865辆; 7、本田型格:2024年销量78785辆,同比-33.1%,净减少39056辆; 8、丰田雷凌:2024年销量68518辆,同比-39.3%,净减少44319辆; 9、8款合资A级家轿的销量:2024年销量1369529辆,同比-20.8%,净减少360562辆。 三、小结: 可以说2024年秦系的产品取得了空前的成功,一个系列5款车型,实现了110.88万的销量,即便是放到24年的品牌销量榜单中,也能够进入TOP10行列。 对于合资A级家轿而言,日产轩逸和大众朗逸的销量依旧超过30万辆,速腾依旧超越24万辆,其余的A级家轿已经来到10万及以下级别。 2025年,希望秦系继续自己的进攻态势,彻底取代轩逸、朗逸和速腾!
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