P7+高速体验 选择了小鹏P7+作为我长途旅行的座驾。1月3日,我踏上了从南到北的3000多公里旅程,提前回家过春节,避开春运的拥堵。 一、精心规划的路程 我的旅程分为两段:首先是从广州到山东烟台,跨越2100公里;然后从烟台到山西运城,再行驶1100公里。 二、便捷的充电网络 在充电方面,我主要依赖高速服务区的快充桩和国家电网的“e充电APP”。大部分服务区都有快充设施,但导航会指引我前往有快充的服务区。在城市中,我提前规划好路线,导航到小鹏超充桩位置,这些充电桩大多位于商场的地下车库,使用体验极佳,几乎没有坏的,平均功率在100左右。 三、高速电耗表现 在电耗方面,我行驶在温度白天8度、夜晚-3度的高速公路上,车速维持在最高限速120迈。我的P7+超长续航版选装了20寸轮胎,胎压前轮2.5、后轮2.7,同时开启了前排座椅加热、方向盘加热和空调加热。充满电后显示WLTC续航为560公里,但全程高速行驶时,实际续航约为400公里,达成率约为71%。平均电耗在24左右。 四、智驾系统的体验 在智驾方面,我体验到了NGP和LCC两种不同级别的辅助驾驶系统。在高速上,约有三分之一的路段无法打开NGP,只能使用LCC,这导致驾驶体验不如NGP丝滑。我询问了小鹏厂家的管家,得知这是因为这些路段没有高精地图。相比之下,LCC的体验确实差一些,我给它的评分是65分。在城市中,99%的路段都能打开NGP,驾驶起来非常丝滑,但有一次在山东某城市开始NGP时,车辆走入了最右侧的应急车道,我赶紧接管并掰回,这次体验让我有些惊心动魄。但总体来说,NGP的体验非常爽,我给它的评分是95分。
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但是还是避免不了ngp乱跑的问题

高速智驾应该挺稳定的吧

很多没有 NGP 的地方,LCC 体验不是很好

用自带的app规划路线吗?

是的。然后推送给车机。

跑高速胎压高点会更省电

高速体验不错啊

我感觉是非常丝滑的gp在高速上的使用,然后在广州这边的话,高速上的续航那个电耗还蛮低的。

充电还是要提前规划好,高速上没有小鹏的