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用好小零,稳稳过冬 冬天过了小一半了,我是深有体会冬天是新能源车的软肋这句话了。相较于春夏秋这三个季节,冬天的低温对新能源确实有所影响,不过就算有影响还是开新能源舒服呀。就比如现在这大冬天,可以提前打开空调,打开座椅加热,为了更好的续航也可以提前打开电池预热等等来应对寒冷的冬季。 之前就和大家分享过了我冬天暖和开车的技巧了,就是在零跑APP上提前设置可打开空调,打开座椅加热的定时功能就可以了,上车是真的暖和(可能会掉点电,但是真舒服呀)。冬天新能源续航会有所折扣,不过我基本都是稳定在9折左右,还是很满意的(今年冬天-8度左右,不太冷),也跟大家分享下我开车的正常设置。 最需要注意的就是胎压了,冬天必须要提前检查变胎压,对于低的轮胎一定要冲压,太低了不仅能耗会增加也不安全,我一般是让其保持在2.5左右,来年开春天气回暖也记得要降压。然后就是驾驶模式就是自定义模式,我感觉这是比较节约能源而且又不影响动力,舒适感也可以的一种驾驶模式;我车辆充电基本95%的充电次数都是慢充,然后设置充到80%,在冬天我一般每次低于30%左右就准备充电了,家里有充电桩、单位可以充电,所以充电也是十分的方便。 虽然冬天新能源处于劣势,但是我个人用车感觉零跑C11还是挺不错的,稳稳过冬没问题。
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