阿平同学
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纯粹从续航角度，小鹏monam03跟比亚迪秦应该是近期两大热门，两车也一直在比来比去啥的。并且之家最近也在搞冬测
他们冬测试出来的是：
低温区 m03为480km，秦ev为489km
寒冷区 m03为236km，秦ev为269km
两台车在续航角度竟然把特斯Model 3给干了，之家脚法下model3寒冷区为234km。
m03跟秦，两车都使用的是弗迪磷酸铁锂电池，小鹏mona用的是51.8度电池，秦ev510是57.6度电池。
有社区朋友问我，在低温区m03跟秦两车差不多，寒冷区会差个30km左右，估计跟mona摄像头雷达传感器这些硬件搭载的要多，这些也会能耗一些能耗。
并且秦配有热泵，所以mona m03能拿到现在的成绩，确实还不错了
也许感觉在-20到-15续航没那么亮眼，但如果是温度上去了，两车差异就很小，mona m03上的可变式进气格栅，可兼顾风阻与散热，也许再热点，mona还可以反超？
所以就看是要极致的寒冷区续航，还是低能耗兼具智能化，看需求与选择了
不过，这下55度左右磷酸铁锂电池的冬季续航表现大家也有底了吧？
最后编辑于 · 2024-12-04
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