关于产能问题个人的一些看法 其实今年的L60的产能其实很清楚很明白,我看财报会和每个媒体沟通会上面都有问乐道产能的,但是都是那个回答,我们不提前生产车,不屯车!3个月产能破万的说法,但是难道乐到不知道不屯车的后果吗?还是没有媒体每次没有问到这个问题?去年连ES6都能做到发布及交付了,但是反而乐道不行了,我觉得就是乐道根本没有时间提前爬产和屯车的时间了! 原因个人觉得是4d毫米波供应商赛恩领动的量产时间是在8月8号,他们发了公众号,8月8号才量产后面装车还要点时间,所以为啥展车进店是在8月底才能看到而前面就那么3辆车在全国巡展的原因!然后9月19号就发布会了,那还有一个月时间开发布会,哪有时间提前爬产啊,生产试驾车和展车都来不及,更别说提前屯车了(最后听说就提前生产了1000辆),别家都是老早提前爬产和生产车了吧!再加上三季度财报会斌哥说ET9提前备车了,而乐道没有反而让我觉得L60应该是3.0的第一款车,就是让他来淌bug的和测试市场反应的,不能让当年ET7的情况再来一遍当时影响了很多口碑,乐道还可以犯错,可蔚来可千万更不能犯错了! 全部个人见解,错了就遛
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不提前生产确实很奇怪

是的,按照道理来说去年ES6和EC6都备货了,没有太大的产能问题,我记得去年ES6也是第二个月破万了(除了轮毂问题),所以我觉得蔚来应该不会做倒退的动作,因为他们去年就知道发布及交付的重要性,所以我觉得就是时间点卡在那里了,发布会不好在拖下去了

不奇怪啊,说明乐道九月还没做好准备。

回复 玩呢啊我也感觉,但是时间已经架在那里了,所以只能上了!所以导致有些小bug本应该不发生还是发生了!

宣传爆单后拉投资吧

目前好像没看到融资消息,财报会当时斌哥的说法是,目前也可以融资但是还没有必要,我记得大概意思是这样!

希望产能提升上去

是的,期望赶紧把产能拉起来

产能能上去就差不多了

智慧出行只在必需

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