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小鹏@XP-顾捷Jacky 说,「遥遥领先」已经说太多了,小鹏P7+的能耗和智驾一样出类拔萃。 小鹏P7+我们已经试驾了,AI鹰眼视觉方案到底表现如何有保密还不能说,但是三电技术可以跟大家聊一聊: 小鹏P7+号称纯电能耗管理之王,百公里电耗11.6度,仅比小两个size的MONA M03高0.1度。 我们试驾时跑了一段高速市区46开工况,室外温度34℃,空调22度AUTO,4个大男人,跑出了13kWh/100km,确实挺低的。 怎么做到的呢?能耗管理嘛,降本增效大家都懂的,下面同事嘉浩细说: ★ 减重减阻 大电池的副作用:高成本、高重量、高能耗。小鹏P7+尺寸比P7i大,电池比P7i小,续航却长了不少,电池容量非常克制,分别是60.7度(602km)和76.3度(710km)。16000吨超级压铸,前后均采用一体式铝压铸车身,焊点减少2000+,减重30公斤。Cd值0.206低风阻配合低滚阻轮胎,车身空气动力学设计优化20处,进一步提升续航能力。 ★ 三电管理 国内首发AI智能配电,低压能耗减少17%,全系标配800V超级电驱系统,电机损耗减少17%,配合全新SiC功率模块最高效率达99.5%。 ★ X-HP 3.0智能热管理系统 空调是电耗的大头,AI优化内外循环比例,高速自然进风降温,高温智能补偿、低温主动循环保温降低空调能耗 30~50%,增加续航里程。 ★ 智驾能耗 小鹏P7+是行业内首次,把能耗管理覆盖到人驾和智驾的精准控制,高效动力标定 & 精准动能回收。AI鹰眼视觉智驾方案不仅是减少了感知元件,降低了成本,也同时降低了功耗。 谁也在开电车?比比电耗怎么样
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