石头先生
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首年明确2点问题，第一比亚迪dmi以秦为例，是用9度电电池来实现的，要实现低油耗比丰田的1.8度电要简单太多，这之间的难易度区别，可能已经不能用2-3倍来说明了。1.8度这种稍微一使点力就可以立即透支的电量，用来做到超低油耗，可见里面的技术含量，油电系统的逻辑标定，配合默契的无缝程度，差一丁点都达不到这种效果。
第二也是你说的一样，在比亚迪最新的dmi一出来，大多数国产就都能做到3的油耗了。去车友圈刷一圈就可以看看实际车主用车油耗是多少，信息也是公开透明，理想值和实际用车差别很大，驾驶习惯也不同，取平均中位数才有实际意义。然后再回到之前我们再来看，1.8度电用来做低油耗的极致。
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