姜硬
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聊一嘴阿维塔 07 充电这个事：
其实试驾当天我特意要了一台没电的增程车型，想着做个充电测试跑跑这块 3C 增混电池。但没想到翻车了……120kW 的桩，没社会车辆分流的情况下，电流被限制在 145A 左右，最高充电功率只有 60kW 不到。对比类星频道测试的接近 120kW 充电功率的数据显然没法看。
这个事也是给之后社区买增程车型的大家做个参考：07 增程版的整车电压平台依旧是 400V，充电速度的提升主要是因为电流的增大，而市面上目前大部分的充电桩都是遵守国标 250A 的输出标准，这就意味着想要跑满增程版的这块 3C 电池，必须得找一个能输出大电流的充电场地，比如华为的 600kW 液冷桩，既有适配，又能拉满。
而在目前铺设最开的 120kW 桩，除了我这次碰到的电流限流问题，大部分情况下车辆都是可以跑满 250A 电流的。但大家也要注意，有些比较老旧的 120kW 场站在接收到车辆大电流的通讯需求后，会因为电流需求不匹配桩体从而断开充电（也就是车辆电流需求高于桩体输出）。
所以更理想的情况下，要不还是思考把增程平台的电压做上去这事吧？明年会有人推动吗？
最后编辑于 · 2024-09-26
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