换电池按次收费这个事,换多换少都是一次全流程,听着好像没毛病 但是换电站不像加油站那么广泛,下个换电站在300km外,我还有200km续航,换不? 换的话均摊服务费就太高了 也是因为服务费按次收,大家总喜欢跑的更干一些才去换电,平均服务费更低 但这又不利好电池健康 所以服务费的变更应该向更自由换电出发 如果不能完全按度收服务费的话 我觉得比较合理的费用应该是保底+按度收费 比如10块钱保底,换多换少都得交 其他的服务费按度数收,换多交多,换少交少
  • 全部评论6 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

按次收费对蔚来来说合理 按度数收费对用户来说合情 就是看蔚来选择对用户还是对企业优先级谁更高

没有免费换电权益的都呼吁起来,换电收费改革势在必行

按次数收费这个说法确实需要斟酌一下

哈哈,可以按照增加的度数按阶梯收费

说的是没毛病的

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • 收藏
  • 个人主页置顶
  • 删除
回到顶部