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换电池按次收费这个事，换多换少都是一次全流程，听着好像没毛病
但是换电站不像加油站那么广泛，下个换电站在300km外，我还有200km续航，换不？
换的话均摊服务费就太高了
也是因为服务费按次收，大家总喜欢跑的更干一些才去换电，平均服务费更低
但这又不利好电池健康
所以服务费的变更应该向更自由换电出发
如果不能完全按度收服务费的话
我觉得比较合理的费用应该是保底+按度收费
比如10块钱保底，换多换少都得交
其他的服务费按度数收，换多交多，换少交少
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