乐道究竟支不支持算力升级呀?看完实车,这是唯一纠结的点 skyos发布的时候说是nt3都支持算力插拔升级,L60这个车要说配置,硬件上没得挑,真的是为10年准备的,除了单薄的单orin,要是后面不能升级,怕是没法应付几年后对算力要求更高的应用。不知道乐道会不会留一手到19号公布呢?要是电池算力都可灵活升级,那真的是打遍友商无敌手啊
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算力升级不是单纯的换个芯片这么简单,硬件架构是不是需要升级,汽车厂家自己都没底。明年下半年英伟达雷神芯片就上车了,单车算力是orin的8倍,orin说不定很快就被淘汰。现在买新能源就是享受当下,做好随时背刺的觉悟

skyos硬件架构上是支持的,比如另外给自研的芯片留接口,底层算力打通

回复 mariussoul自研的芯片什么时候能上车,效果怎么样,成本怎么样,跟竞品对比差距多大?都是未知的,都是厂家画的饼,新能源现在发展日新月异,各大厂家都是走一步看一步

回复 kun19881019能支持就存在可能性。不然就是单orin一直开到报废,上限很有限了

回复 mariussoul可能性肯定有,说不定明年下半年就换代上自研的芯片,这代车主全被背刺,这种事在新能源时代是常态。

回复 kun19881019背刺可不是蔚来的价值观啊

回复 mariussoul新能源竞争这么惨烈,尤其是这几年就是最后的淘汰赛,能活下去最重要,价值观得往后面排了。现在除了比亚迪明确能活下去,华为,理想,蔚来,小鹏,极氪,小米,和几大国企的新能源上汽智己,奇瑞新能源,长城新能源等等,谁敢打包票自己能活到最后,最终的结局跟手机一样,主流估计也就剩5家。

我觉得吧,一个20万级别的车,交车就实现城区NOA,大家还要未来硬件插拔,是不是要求太高了

不知道,按不能升级管理预期吧

嗯,难道把这个利器特意留给了蔚来?拉开差距?

不可能吧 我记得直播上庆华说了不行的

那有点可惜,有点违背了面向10年的初衷,算力是影响乐道寿命的唯一瓶颈了

回复 mariussoul直播说的不见得准 可能庆华意思很先进不用换,而不是不能换 还是以官方发布为准

不纠结这个,说不定到时候直接换车

与其纠结能不能升级芯片,不如把车当成手机一样的数码产品。能用五年属于超值,用三年也不亏,baas下16万开回家,跑得多的话,每个月700租电还是比油车便宜。五年后换购不用为电池折旧贬值买单,思路打开美滋滋。

如果有硬件更新功能,发布日我不买乐道直播倒立洗头

建议按不能升级,来决定买不买

我扭头看了看我十年前的电脑,陷入了沉思

如果算力可以升级的话到19号要拼手速了