这是小鹏官网的mona03售后和保养手册,这车有5年12万的整车质保和2万km的保养周期间隔,比我的g9好多了,对于购买mona03客户来说保养压力小了很多。 话说g9 1w一保养是不是太频繁了?
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保养 维修都是赚钱的

回复 speeters是的 没办法所以保险现在也贵一些

回复 speeters所以新能源车险价格越来越高,保险公司估计跟我们一样恨这些售后

回复 speeters我觉得新能源时代4s利润更多是“维修”,保养其实没什么东西,定价贵了还是便宜一眼就看出来了,维修的话新能源配件都摆明了就是贵,而且只换不修,没有质保就只能认宰的

回复 问题代言人保养也贵了,小保养无换件的情况下252,传统工时费包含换机油机滤的。新能源连下电脑就行。至于补充玻璃水,检查轮胎刹车这些都一样。维修贵没办法,新能源价格战太厉害,整车和零部件显得太便宜了

回复 speeters正常吧 相对于油车保养还是很便宜的

对比其他车,小鹏每万进保,确实太频繁

关键保养很贵啊,不算降价的空调滤芯,单检测就252。

五年十二万公里还可以

保养一次要多少费用呀。

我七年前买的迪子,好像去年还是前年,去售后保养,主动告诉我改成2w公里了

迪子早都两万了,而且dmi保养间隔也变长了

不知道小鹏以后的车是不是都是2万公里的保养间隔。

是的,保养非常也不少的

我也觉得G6的太频繁

现在电车还1年1wkm保养真有点吃相难看了

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