文森特的梵高
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小鹏mona 03作为小鹏下沉到十万多的第一款车吧，之前有说和DD合作网约车一样的，还有这个名字个人觉得有点难记，摩娜?然后又是M03，说实话有点拗口。
10万出头就有运动轿跑姿态的车，标配主动进气格栅的这个就很灵性，内饰比较年轻不那么油腻吧，看腻了比亚迪那种的内饰风的话小鹏这款还可以。
取消了仪表盘，虽然选装但存在争议，手机无线充电功率仅15w，对一些习惯使用高功率无线充电的用户不太友好，相比其他缩水的仪表盘它还多了个HUD显示这个算是个小弥补吧，这波操作有点和雷布斯学习过的风格。
同价位比人家多的智驾和泊车吧，毕竟7个摄像头+2个毫米波+12个超声波，我没看到同价位谁有更好的感知硬件和效果，同时m03用这些硬件做到了同价位比较好的12个主动安全项目，还有它的车机应该在同价位档算是可以的了，当时看发布时候说了自研的这块芯片，算是下沉打击吧。
我觉得还是可以把智驾配置缩减点价格可以再下探点，毕竟这个价位的没太多在乎智驾啥的，高配版可以智驾配置好点来区分人群吧。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，特别是后扭力梁非独立悬挂，在颠簸路面的滤震性不如多连杆独立悬挂，操控体验后排会很难受，我觉得下个改款去把改掉吧。
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