个人角度评价下半年扎堆上的中型suv和乐道相比的优劣势 非车评人而且毫不专业仅仅是个爱好者，但是还是利益相关，高合x&阿维塔12双车主，年初订了et9以期换掉倒闭的高合，所以乐道这款车我一直寄予厚望，成则蔚来长久站稳，我放心下单et9，不成以蔚来一直以来慢别人两三步的宣发节奏，就算现在几个月蔚两万，等26年nt3的走量车型上来黄花菜都凉了 乐道l60自己：预售价21.99 预测价格20.99/16.99 都说是管理好预期，一万左右的正式上市下调比较合理，个人感觉即使是乐道，作为蔚来的子品牌也不会把起售价下探到19.99，毕竟对于消费者来说1开头和2开头观感层次差异不小 磷酸铁锂按照500一度算加上换电结构成本一块60度的电池大概bass后能减去4万也就是是16.99 同时在我之前和蔚来销售聊关于et9的小道消息时，有消息说乐道和nt3共用电池包，分为60/85/120度的，乐道用60和85的，可以升级120，et9则标配120度 极氪7x：预售价23.99 预测价格22.49 乐道的最大对手 相较当初all old 007上市比预售便宜两万，7x应该会便宜一到两万之间 7x申报的时候有不带激光的盖中盖，但是007标配激光之后7x也应该标配了 相比l60，7x对于消费者短期体验观感（键盘值）会更好一些，比如多15度电，激光和智能座舱，虽然极氪的智驾和车机一向不太行，但还是有不少人觉得激光就是比纯视觉好，双orin就是比单颗好，其实算力和软件调教都很重要 麦弗逊和双叉的区别也是，相比于真去激烈驾驶来感受到差异，更多的是在某些人口里麦弗逊天生“低人一等”的感觉 如何让消费者理解自己的产品价值和一些主打猛堆料的牌子的区别是乐道销售需要做明白的事，换电是优势但不能当做唯一优势 阿维塔07 预测价格23起 别人纯电中型suv打出狗脑子，长安加了个油箱上去，可谓是打不得我还躲不得 从前几天专门开增程器发布会来看07主打的就是这个烧油款，而且二十多万，年轻张扬，有智驾的烧油车除了这个也就关注度不大的m5，m7和l6就是走的家用路线了 作为阿维塔车主还是比较期待的，但是实在和乐道用户群体区别有点大，你都乐意换电了，肯定不喜欢烧油 智界r7：预售价30 预测价格28 价格档位和智界s7一样，就算发售价28那估计乐道顶配都够不着这个价，有那钱都够得着ec6了 智己ls6，售价22.99 因为是改款产品价格直接就发了，卖点是灵蜥底盘，但是和l6这种轿车相比，suv用户对蟹行和麋鹿测试数据更不关心，参考l6的销量，我对ls6销量持负面看法 智己现在应该解决的问题是如何拯救被飞凡拖累的风评，以及赶紧把光年版的半固态掏出来 岚图知音，预售价20.99 预测价格18.99 这个...岚图还是好好钻研他的mpv吧