莞莞观天下
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增程当纯电开，我后悔了！
我是C11增程180版本，和小零相处了467天28000+公里，去年下定时一直纠结增程？纯电？相信很多朋友在看车买车阶段，也会和我去年一样的购车历程。所谓的续航焦虑，我选择了增程，经过一年多的实际用车经历，我后悔了！
我的用车主要分为两个阶段：
阶段①前365天约22000公里数
比较多次数的来回重庆-成都310公里。增程180版本，高速路表现的好的话大概能跑140-150左右，310公里的距离必须要用油才能完成整个路程，油电大概是一半的一半。也大概也算过油电费用约120-130元之间，如果我是纯电，是不是完成路程还剩约100+公里呢，也就是说约50元的电费成都-重庆是绰绰有余的。
阶段②后100天约6000公里数：
近8000公里，增程器启动的公里数只有297公里，占比约3.5%，其余96.5%都是纯电环境~
这个阶段我有“逆天”的表现，当然和天气变暖有很大的关联，自己也骄傲一下：最近纯电续航经常能超1：1的表现，最高的时候180版本来了近200km。这里要非常感谢这个版本的增程器，纯电里程最低可以开到wltc 5km，也就是可以把电发挥到极致。
从我自己的用车环境来看，我确实后悔了。我就是那类为了可能存在的5%续航焦虑的可能，牺牲95%的。如果我是纯电版本，会缩短一半以上的充电次数和约1/3的用油成本，同时也更能提升驾驶品质。
零跑的产品定位策略，增程款搭配大电池，是一个非常聪明的决定。我既能满足“续航焦虑”的朋友，又能把满足更多路程用纯电来解决。
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