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也来说点。 说乐道拖沓:一开始就告诉你9月中旬上市。站在乐道的角度,这个发布节奏也没啥问题。六七月份所有都告诉你了,还有啥热度,正式发布会发布个毛啊。问题就是你当初别发布预售价,别收定金。(不给钱,大家就没那么认真。不给钱,就不算pc) 说预期管理:李斌这句话喊了几年了(表情包都有),没必要过度理解。一切还是要市场决定,最近的发布会,雷总和小鹏公布价格的时候,第一句话就是:这个价格今天早上才决定的。何况一个销售负责人知道啥啊。 说换电站建设:这个ota呗也没必要太担心,2年前整个蔚来也就1000座,蔚来都卖了几年,何况三四代及之后的换电站都能用。每年也公布了换电站计划,去年1000座不就完成了嘛,今年1000座也说了延迟两个月,其实也可以理解吧。现在融资也有了,两个新换电站工厂也有了。明年再1000座,后面再1000座,蔚来的二代站还行,一代站老车主都不愿意去。想不清楚换电站的就再看看其他品牌,觉得换电站有意思的,只会选乐道。 说说价格:说价格首先得说品牌定位,乐道的品牌定位就是极氪,小米这样的性价比品牌,至少前期做品牌不会做到20万以下。买车的社交属性不可忽略,别人问你这车多少钱啊,你说十几万和二十几万还是有区别的。然后说成本,换电站是优势也是成本。乐道的bom成本估计跟g6 max差不多,比7x(基础款)少个1.5万。 g6 max 19.5万; 7x 基础款 就是22.99万; 阿维塔纯电基础款估计23.99万。 乐道算上权益抵扣。 要月销8000,保一下蔚来。定价21.49 要月销1.5+,争取乐道最大的市场,定价20.49。 要买20万的纯电,你就是最好的选择。
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