有一点想法写在小鹏mona03上市之后 作为期待了这个车几个月的用户,我昨天是带着我老婆(前几天请了海底捞威逼利诱)去的家附近的小鹏4店看的整场发布会。积攒了一点人生经验,发布会不是演唱会,去现场和一群人看是没氛围感的!现场又吵!投影也看不清!真不如搁家躺着看!接下来说正题: 小鹏整场发布会,包括前几天的预热,对小鹏的专访,都很“雷军”,我认为这是一个好的变化,蔚来通过乐道这辆车改变了李斌的执拗,小鹏通过小鹏自己改变了一些执拗。虽然整体演讲节奏拖沓,学其他厂商美女产品经理讲外观设计(算了吧,真不如光哥上来讲,小鹏你反思一下!),但是小鹏和雷军本质上给消费者情感基点是真诚的,朴实的,所以整场发布会我认为是小鹏汽车的一小步,是何小鹏的一大步,未来可期(能改变自己表明这个公司未来也不会太烂)。 纵观整场发布会,小鹏展示了他的一些底牌(应该不是全部,这老总喜欢藏着掖着),引起了现场的一些欢呼,但是对我来说(我是悲观主义)我看到了无数的未知性,何小鹏选了一条不是很好走的路,但是是一条成功了一定很酷的路。 美女产品经理就不评价细节了吧,结论就是换一个,不要让人觉得蜀中无大将,廖化做先锋。 mona汽车发布环节,完美避开了我所有想知道的点:底盘,各种安全结构,用料,三电技术,智驾Max能力,充电速度,冬天续航(甚至演示都是动画)还有一些遗憾的点,我暂时忘记了,我后面想到了再补吧。 最后来到价格,先说的15+的智驾版价格,我觉得挺合理,虽然是期货,但是未来车圈打架太狠,太多未知了。其次是12.98,620长续航(是我想买的配置),先说结论:我觉得贵了一点,勿喷,你觉得划算你就买就可以,我只说我的观点。何小鹏自己也说了,因为这个车有滴滴这个背景,才使得他基于成本,敢定那么低。最低配515,11.98。这个价格我觉得合理了,但是是用来钓鱼的,太多关于体验配置缺席,所以我觉得鹏厂现阶段最想卖的还是620长续航。(现在数据说70%订单都是620。) 接下来展开说说吧,为什么我觉得620定价贵了。矛盾的说,这个价格放年初我觉得是合理的,有希望成为爆款的,但现在我看到的是四季度海啸的小浪头已经从几百公里前开始翻上来了,护城壁怕是不够的,差了一点。这次定价,我感觉鹏厂应该是做了充分的调研,各大论坛,鹏厂伙伴估计没少刷,精准切入大部分消费者的价格甜区(13-16)。哇,一发布,比预计低了一万都无脑冲,迅速收一波流量,订单,利润。首发形势大好,订单蹭蹭,普天同庆,可是热闹过后呢?等海啸真的来了呢? 我觉得合理是我在之前几篇文章说的,我只要长续航小轮毂,音响可以不要,12.5左右。果然,这次长续发布会免费送,价值4000。这价格合理,但是我纠结犹豫了,我坚持认为这不是一个爆品价格。正如我那篇《关于小鹏定价合理性》写的,mona 03这个价格竞争对手不是那些10-15价格段的纯电车型,是还有无数的混动车型,以及接下来15-17价位的车,在价格战时候降价下探到mona甜区。 最后,我本人定金没有退,我会继续纠结(10.31截止),我很保守,我想看看第一批车主反馈。 我想说这次发布会,可能算鹏厂的一个转折吧,是鹏厂的一小步,是何小鹏的一大半步(何小鹏可能认为是一大步)。但如果我是小鹏总,我一定把价格再多便宜5000,步子跨的更大一点,绝对不怕扯着蛋。希望鹏厂越来越好,因为中国人支持中国人。 以上,都是我的主观想法,小鹏粉,准车主们轻喷。 @贺磊 欢迎贺总指导小作文
最后编辑于 · 2024-08-28
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不孬不错不错

Mona还是很香的!我喜欢!

重来没进过小鹏的店,看来扛不住了

我觉得620价格到位了,如果不是激进智驾爱好者,可以冲了,短期这么好用的lcc同价位确实没有。

下降5千好啊

所以我认为mona够得上畅销车,但不是爆款车

这车的比例暂时是4:5:1

写得很不错,真实体验

谢兄弟 真的是希望小鹏越来越好

支持你,一路走过来的社区鹏友,先观察看看,不急

是的 想看看保险费用怎么样 后期维护售后成本 第一批车品控等等 钱都不是大风刮来的 比较务实

我们会努力把相关内容完整补充进去

@XP_杨光 哈哈大家希望你下次去讲