看车不买车
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昨天晚上因为一张乐道销售负责人关于乐道L60价格的截图导致群里从昨天吵到今天，一夜之间上千条未读消息。大概看了下消息，其实从乐道这个车型所覆盖的人群来说，对于价格有这么激烈的讨论也不奇怪。单从群里看乐道人群画像的话比较分散：年龄分布应该在25-40左右，因为baas的存在，预算价格覆盖在15-25之间（这个价格段的都是既要又要，主打全都要），有第一次买车的，有换购的，有增购的。
群里第一次买车的人群大概率仔细对比过国产很多新能源车型，年龄偏小，价格比较敏感，而且在下半年到明年这个价位段suv市场不少新车上市，市场竞争加剧预期的影响下，这部分人群大部分预期价格比较低，有不少对价格预期低于20万的，而且用车需求也不是那么强烈，很多人每年可能就5000公里不到。
增换购的人群主要是油车或插混人群以及部分BBA的油车用户还有不少蔚来用户，其中油车插混用户每年行驶里程比较长一般多数在2万公里以上甚至4-5万公里，这部分对于价格也是比较在意的（在意程度相对较弱），在这部分人看来纯电长期的用车成本比较低，但是如果真的预售价就是上市价的话可能就比较难以接受。
BBA置换的话相对不那么敏感，因为本身车辆残值较高，额外付出的成本较低，而且自身也有一定经济实力，买蔚来又有点不划算，所以相对来说可以接受乐道L60上市价就是预售价。
蔚来增购用户对乐道L60的预期较低，在蔚来车主看来，3.0平台加持还有很多原蔚来都没有的功能，这个定价相对于蔚来品牌车型性价比高多了，是预售价即上市价的坚定支持者。
反正大家各自有各自的立场，各自有各自的理由，吵吵个不停。
我个人看来的话，21.99的价格略高，20.99会比较合适
一是因为你做预售价了，在现在的20万左右市场里预售价普遍会比上市价低1-2万，你要么不做预售，直接上市发布上市价，这样的话大家都没话说，买就买，不买就拉倒。做预售价但是上市价却和预售价一样不符合大家的普遍预期，容易被骂，所以我觉得应该不会的，应该会减一万左右。
二是现阶段对比其他国产车型，21.99的价格确实比较高了，但是乐道相比也有优势，内外饰设计 、空间、换电等等，所以我觉得左右均衡一下减一万也是河里的。
当然有人说要和特斯拉比，要我说为啥要和特斯拉比，我又不买特斯拉，我觉得现在买特斯拉的都是大啥子（我相信你也这么觉得）！
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