黑色柳丁
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赛道全部跑完了，智己L6冠军保持到了最后
夏测圈速终于跑完了，智己L6在第一的位子上稳的很，毕竟领先第2的毛豆3快1秒了，后面的车真没法追。倒是排在后面的su7最后被007超了，单电机把双电机给干了，su7真的是直路快弯道GG，这操控真的被打脸了。
不管咋样吧，这次测试大家都是原厂车，也都是前F1车手亲自测试，绝对公平，咱们L6表现也是足够亮眼，要说L6论动力是所有测试车里最强的，但绝对不是说轻轻松松拿下冠军，赛道跑圈考验的是三电和底盘调教硬实力，如果刹车、转向、避震，任何一块没协调好，再强的动力也只会像SU7那样，直接飞出赛道，想要像L6这样接近220公里的速度还能稳刹过弯可相当不容易，看来智己宣传的智慧底盘还是很有用的。
跑完圈后给各辆车测了测刹车温度，L6刹车盘居然才240多度，SU7都破400了，这用料差别这么大吗？雷布斯应该出面说说清楚，毕竟刹车这东西可不能马虎。总之，有后轮转向的L6在赛道算是开出了超过同级的表现，上汽这么多年底盘调教的经验积累不是白给的。
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