呆呆阿呆
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我有一个朋友，忠实的Bimmer，曾经不置可否的说这辈子如果要买电车，一定只买B家的iX系列。我能理解这样的心情，也特别能理解这样的情怀，不然我也不会连着买两台高尔夫了，忠于一个品牌，忠于一份文化，这或许是某些车迷心中的执念，而这份执念和情怀，也或许是BBA在新能源时代，为数不多占领用户心智的缘由。
纵观带着各种定语各种限定条件的销量榜单，不难发现无论是Audi e-tron，还是BMW iX3，又或是Mercedes-Benz EQC，很难在特斯拉以及蔚小理的围剿下突出重围，除了品牌标识带来的溢价，从产品竞争力再到定价，EQC们不打折是很难再这个市场寻得一席之地的。所以在拍摄这台EQB时，我心里就一直有一个疑问：是什么样的一群人，会买这样的一台车呢？
开着EQB游走在街头之间寻找拍摄地点，路人都会投来比我开着电高尔夫更异样的目光。这不是GLB么？这车能上绿牌？真有人买这车？没错，不要诧异不要奇怪，你看到的就是奔驰今年广州车展发布的全新EQ系列车型之一，EQB - 汽油版GLB的纯电车型。虽然很不想叫他油改电，但…
我们还是看图吧！
除了拿到的这台车带的特殊的原厂车漆外，EQB的外观没有给我太大的感觉，整个儿就是封闭前脸的GLB样子，比紧凑级SUV大一些，比中型SUV又稍微小一点儿，空间来说就是一台中规中矩的5座SUV，至于官方说的7座，且当作应急吧！
内饰是我觉得奔驰YYDS的地方，这一代奔驰内饰发布后，还一直没有体验过，EQB也算是第一次体验。不得不说开惯了特斯拉和理想这样的理工直男审美的内饰后，做进奔驰的座舱里你还是的感叹，不愧是奔驰。在视野可及的范围内，随处可见但又适当克制的镀铬把豪华感拉满，各色可变的氛围灯让整个座舱充满了迷幻的气息，从视觉上我是很享受这套内饰设计的。但从触感上来说，在硬塑料/搪塑/皮质包裹这些材质的包裹上，EQB让我觉得又一些距离感，说人话就是太硬了，不管是车门板还是车内肌肤可接触的地方，作为一个指导价40+的车来说，我觉得还是太硬了。
和EQB短暂相处了不到24小时，也和一些奔驰车主朋友进行了简短交流，也确实有部分朋友认为，不想买特斯拉和蔚小理，但又想拥抱新能源的怀抱，在家里已有一辆车的前提下，选择同品牌下的EQ系列，也不失为一个更好的选择。按照EQC现在的市场优惠幅度，未来EQA/EQB如果有一定幅度的优惠，也还是有一定的受众份额的。
所以我觉得在国内新势力不断突破销量新高的市场前提下，BBA的纯电系列不是要抢用户抢市场，而是要为他们原有的品牌客户提供更多的选择。
所以，EQ系列，你怎么看？
最后编辑于 · 2022-02-22
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