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安兔兔曝光了三星最新的 Exynos Auto V920 & V9 芯片的跑分数据,其中 V920 在跑分上要略高于目前市售的高通骁龙 8295(总分 1137931),V9 芯片则是略高于 8155(总分 671498)。 在汽车领域可能大家对三星芯片比较陌生,实际上三星一直在座舱芯片领域输出,比如之前的大众 ID.7 系列上就是用的 Exynos Auto V7 芯片,这块芯片在性能表现上会略微弱于 8155 。 但目前三星最大的问题是步伐太慢了,现阶段仅靠大规模量产的 V7 面对高通/华为/亿咖通等厂商,在国内的竞争力严重不足,V920/V9 目前还处于开发样品状态,到实际上车还有至少半年以上的空窗期。即使是一直支持三星座舱芯片的大众集团,也在国内切换到了高通路线(途观 L Pro 便直接搭载了 8155),就更不用说被养叼的国内车企了。
最后编辑于 · 2024-04-18
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这玩意连x2大核都没有吗

回复 speeters8295也没有x2啊…

回复 speetersX2 A78E差距还大点,X1没多大差别

回复 Kirayux1就是 a78改的先,而x2是彻底学苹果大核

回复 speeters对啊,所以8295也没有x2,4x X1 4XA78,和三星10 X A78自然差不多

回复 Kirayu我明白,我意思是8295已经是很早前设计了,三星现在出的920还在用a78这玩意会有厂家用吗,除了韩系

回复 speeters三星太慢了,v7 v9是21年发布的,v920是23年发布的,v9 v920到现在还没上…奥迪 保时捷还会不会用是个问题了

不看好三星后续的芯片设计能力,一是当年臭名昭著的猫鼬架构,二是没有对产品坚定投入的决心,猫鼬四代而终彻底倒向arm公版,更不要说三星自家那疯狂注水的工艺制程 更实际点,这破处理器打算抢谁的市场啊

我今天第一次听说三星cpu在座舱领域

国内大家都有各自成熟的解决方案哈哈 三星的芯片主要服务现代和大众的车型

AI算力是多少TOP

棒子电车在国外销量不错,他们会用

不明觉厉哈哈哈

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