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ET7,在我看来真的是非常,非常可惜的一款好车 每次在路上看到ET7的时候,都会觉得蔚来的设计审美真的绝,之前56E独霸天下,这种级别根本没有国产车有丝毫机会可以挑战 还记得当年看ET7发布会的震撼感觉,4颗orin芯片,1016算力,激光雷达上车,23喇叭杜比音响,双电机3.8秒加速,某种程度上可以说从那个时候开始,我看车的时候真正会开始看算力/芯片/激光雷达这些概念,虽然不懂,但不明觉厉 可惜啊可惜,蔚来还是错误的判断了这个级别的消费者。你以为这些成本极大的科技前沿装备能够打动这些人,难道就没想过他们想要的仅仅是5米多的车身,舒舒服服又大又厚的座椅,别说7秒级的加速,哪怕雷克萨斯11/12秒级的加速都没影响,哪里需要3.8秒的性能,能配个定速巡航或者自适应巡航妥妥够了,谁需要那么多orin芯片和那么大的算力,极度清新脱俗的内饰哪有那么多人喜欢,我们要的就是blingbling的豪华感觉。。。随时换电,灵活电池升级,nio house随便用,这些还不如给我优惠个7万8万的,像56E那样该打折的时候往狠了打,性价比凸显 虽然ET7冲击56E还略显稚嫩,今天的销量还是56E的天下,虽然也是靠很大的折扣支撑。但依旧在我眼中ET7是一辆很顶很顶的国产好车,世界级的内外设计,顶级的性能,优秀的能耗,无敌的换电加成,到顶的智能硬件。。。 如果我考虑花40+买一辆中大型的纯电轿车,在ET7面前,56E连一丝影子都不会出现^^
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有这预算我也上ET7,完全不考虑油车

真的,完全没有可比性

赞同,56e品牌加成更厉害

是的,现阶段还有加成,不过蔚来也已经很接近了

我觉得现在的新et7内饰短板补到位了,真的没有考虑传统56E的想法。不过依然还是绕不过去,这个价位的需求也许很多人还是依然需要有品牌加成

是的,绕不过的,但趋势已经在变了

唉,等年轻车主慢慢成长起来吧

还是观念,不过其实改变起来也非常快,95后00后10后超级快

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