各位在试驾的时候，有问过小米SU7 Max的空悬是用的哪家的吗？基于空悬，我简单给大家整理了份资料，有兴趣可以看看： 在过去，空悬大家比较熟悉的有威巴克（代表车型：极氪001 & 小鹏G9 & 蔚来ES8）、孔辉（代表车型：理想L9）、保隆（领克09 & 问界M9） 类型上，可分为：开式空悬与闭式空悬， 采用开式空悬系统的车企比较多，例如：理想、小鹏、极氪、领克、岚图、奇瑞星纪元、阿维塔、红旗等品牌基本采用开式空悬系统； 当然也有采用闭式空悬的，如蔚来ES8、智己。 而小米SU7 Max的这套空悬，是与拓普集团联合开发的闭式单腔空悬系统，其中闭式空气弹簧系统比传统开式系统的调节速度可提高100%，可以让舒适性和操控性兼得。 开闭式系统各有其优缺点，大陆集团认为，闭式系统的体积、重量优于开式系统，噪音振动的控制也优于开式系统，但开式系统可以更快实现车身下降。 如果不是想了解那么深，我感觉需要记住的就是：闭式空悬是通过压缩机在储气罐和空气弹簧之间转换空气去实现车身高低调节，而开式空悬在降低车身时，分配阀打开相应通道，将空气弹簧内的高压气直接排向大气。