昨天升级了5.1.4OTA,今天早高峰小试了一下NZP说下体验。 早高峰的杭州秋石高架,懂的人都懂。最大的感受就是变道策略感觉比之前“胆小”了很多,好多次想要变道,闪灯提醒了,但只要边上道的后方有车要开上来的迹象,它就一律不变,哪怕边上道的车离你还有一段距离。所以导致好几次变道不成功,不像原来见缝插针。后来因为跟在一辆乌龟车后,nzp又想变不敢变,所以用了一段路后就取消了手动接管了。由于体验时间不长,不知道是不是偶然现象。晚高峰的时候再体验体验。总的来说让我感觉现在的nzp适合佛系开车者,或者不赶时间使用还是不错的。
  • 全部评论18 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

那看来有点优化了

挺好 ,不激进的话,用的时候不会精神紧绷了

我现在把自动变道关了,当lcc+用 挺好的

确实变道没那么激进了,我每天下班都是30公里左右的nzp

之前低速跟车 平顺性很差,一怂一怂的 现在好些了没有

小城市没的用 也不敢用。

变道加速超车的逻辑回来了吗,5.1.3变道会降速就再也没用过

现在没有左道优先 有时候还从右边变道 明显合理很多

所以不是左就是右

我也升级了,但是没有关注

nzp就是安全稳定送到目的地,千万不要激进

秋石高架太难

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部