G6提车七千公里购车用车分享 有雅阁混动顶配25W左右的预算，22年发现小区可以安装充电桩之后，开始关注纯电新能源车型，23年初对G6的关注还是源于艹老师的文章，之后发现了新出行这个专注于新能源车型的网站。新出行社区的风气和谐而友善，G6社区成了主要信息来源。 ​一边等G6一边扫视市场新能源车型，发现在25W价位，有传统品牌的插混和纯电同平台产品、大众纯电ID系列、传统品牌的新能源品牌。23年6月底这个时间点G6在这个价位是技术全面领先的。 ​7月中旬订车max版，终于国庆期间提车。已经行驶七千多公里，车机系统从提车时的4.4版本更新到现在天玑5.0先锋版，可以明显感受到G6能力的提升。 ​24年1月更是竟然更新出三四线小城市的城市NGP。每天往返60公里路程，主要是高架快速路和国道线，NGP加LCC已经相当好用，开车可以轻松不少。 自动泊车是真的好用，公司、商场的规范停车位手到擒来，小区角落里的固定停车位也在4.5更新后可以使用自动泊车了。 ​北方的冬天对电动车的能耗十分不友好，大降温更是对能耗的巨大考验。G6在12月的零下10度左右的天气中，国道加高架快速路场景中有百公里23度电左右的能耗，已经比较满意。10月份的能耗在14左右。 ​在24年2月，虽然20W-25W价位已经有了更多的纯电车型可以选择，G6依然是这个价位中标杆一样的存在。