《一台买三排SUV人也要考虑一下的MPV 聊聊我眼中的小鹏X9 》 其实小鹏X9这台车我一点都不陌生,我第一次见到实车的时候,还是小鹏G6保密评审的时候,小鹏的高层我俩一起在面对着G6庞杂的EXCEL表格在一个个思考的时候,这台X9当天正在进行外观颜色的评审,我也正好碰上了,当时的外观让我还是有些吃惊,因为试装的原因,外观看个大概,我第一感觉就是“不正常”,有点Cybertruck的味道,前格栅很丑,还有G6那个轮拱黑环,我当时最重点的提出了这两点。 后来的故事大家基本都知道了,中间有几次评审,其中有一次还是在成都,直到这几天,它出现在新出行的小院子里,我就像看一个自己看着它长大的孩子一样,用大量的时间,仔细的打量它,每一个细节,回想它的当年,就像回忆一个孩子的童年一样,今天我想在新出行X9社区里,和这台车的很多兴趣用户,独家聊聊它: 1:一台MPV当然要从第二排说起。 X9的产品经理很厉害,第二排可操作的按钮非常齐全,我坐在很多MPV里的时候,经常面临想调天窗,想看后排屏却无从下手的局面,X9都做到了,而且头枕全面电动化,显得高级。 选中央通道版还是选零重力座椅版,其实很简单! 何小鹏发布会上说X9是两台车,其实不是一个噱头,真的是这个方向。 你有第三排刚需,且第三排经常要使用的人:选中央通道版。 进出方便,第二排的座椅其实也很舒服,你零重力座椅功能打开的时候,第三排其实是不能坐人的,所以这类人选中央通道版一点都没错,X9这时候是一个标准的MPV。 你第三排是偶尔用,应急,或者远方的亲戚,岳父岳母来的时候用一下,一个月朋友出去郊游,自驾游时候用一两次的人:选零重力座椅版。 第三排在大部分时候,电动缩放在后备箱里,后备箱空间超级巨大,零重力座椅超级舒服,第二排想怎么肆意来救怎么来,这个时候,X9是一个和SUV去比拼的车,不是一台MPV了,哪台SUV有这么爽的第二排?哪台SUV有这么爽的二排空间的时候还有这么大的后备箱,出去自驾游,真心爽到爆炸! 2:说说X9二三排的小心思。 首先看这个电视,比其他车的都大,视觉对比非常明显。软件做得非常好,触摸可以,语音可以,遥控器也可以。电视台都可以看,适合老年人,视频节目都可以,适合小朋友,投屏等商务软件也都可以,适合老板们。 小桌板两个,冰箱冷热都有,扶手的按钮可以推拉隐藏,扶手的杯架可以隐藏上面还有逼格木纹,二排的座椅都有无线充电且上翘(竞争对手也学习致敬了),这些小心思说明产品经理真的是仔仔细细研究了用户需求的。 3:第三排的空间对于MPV来说,完全合格,甚至比较奢侈,因为第三排的侧窗面积原因和,比MEGA的体感要稍微弱一点,第三排腿部空间比MEGA差一丢丢,其他地方基本可以对标,碾压其他所有MPV和SUV了。 4:后备箱优势就有点大了。 大家店里看一眼基本明白了,尾门下站我(176身高)完全没问题,也不需要太大预留空间,深坑巨大,如果第三排隐藏那就随便丢了,发布会上展示可以放5台自行车了。但巨大无比后,以后能否开发一些固定件,就更好了。 5:MPV的驾驶位和前排,其实可聊的不多,但X9也是花了很多心思的,首先这个车机是全新架构的,我和座舱总负责人仔细探讨过一个下午,当时我看到的版本就是大家现在手里拿的的,我提了非常多的建议,很多大家都有共识,接下来几个大的版本会OTA上去,业内最强梯队,问题不大。 现在官方收集到的信息就是大家觉得悬挂还是有点硬,希望未来可以更软一些。我最近也试驾了MEGA,对比下来,确实会在最软的一档上,两者有一些差距,可能国人还是希望有更软的体验,特别是MPV,官方未来应该也会跟进这个需求,看软件上是否还可以有改进空间。 6:这是一台需要仔细找缺点的车。 驾驶位到前风挡的距离感,是一些对MPV不太熟悉的用户需要仔细找找感觉的地方,这个和开SUV很大不一样,特别女性用户。 还有一个就是全车的按钮标识系统,需要整体有一个调整,比如门板上的天窗,二排上车把手上的开关,扶手上的那一堆按键,很多人很难第一眼看懂,SUV没问题,都是车主熟悉的人,早调教了。MPV不一样,很多人都是第一次坐车或者很少坐这台车,大家要摸索很久就不好了。 车内没有220V,副驾没有按摩,这都是大家反馈比较集中的缺点,官方都收到了,希望未来的改款里都会改了。 最后: 车无完车,但一台MPV能做到这个细致程度,我觉得小鹏的这个产品团队值得表扬的,在小鹏智能化不用大家太担心的基础上,产品细节也能考虑得很周到,很难得了。 一台MPV,可以打MPV对手,也可以打打SUV的对手,挺好的!
最后编辑于 · 2024-01-18
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