目前小鹏G6车机系统为最新版本Xmart OS 4.5.0。 采用小鹏P7第一代以来的布局样式，纵置贴近驾驶侧的dock栏和固定卡片+右侧导航页面+顶部状态栏的布局。 顶部状态栏支持点击图标查看详情的功能。 首先流畅度方面，得益于高通8155座舱芯片加持，小鹏G6流畅度没有问题，甚至在车辆设置-常用控制采用的是3D车模的实时控制，比如充电口开启、车窗升降、后备箱开关等均可快速实现。 整体小鹏G6的车机体验、功能内容和生态都很丰富。 我们再重点说不太好的地方。 1、整体界面UI颜色过于繁复，不够清爽，一致性差。 比如有黑色、白色、绿色 蓝色， 我们写ppt都知道最高级的ppt整版颜色不超过三种，车机颜色也是如此 2、dock栏是目前非主流的纵置条形，加重了横向视觉的拥挤感 3、打开设置，进入二级三级页面，字体密密麻麻排布，显得满屏都是字，如果不停留仔细看的话，很难找到你想要的功能。 4、车控按钮设计的逻辑不统一。有方形按钮开关（图片）、有横向滑条（图片）、有纵向的选项条（大灯高度图片）、有3D车模触控、有些凌乱、拥挤。 值得提一下，后备箱开启没有安全的二次确认（附视频 一点就开）。 5、最大的BUG来了，当导航开启后，再去执行其他任务时，导航会被覆盖，这个体验不好。比如你正在开启导航，这个时候你想去搜索音乐，导航就被覆盖了，行程中就会该段路成为“盲区”。 6. 调取二级菜单指令藏的很深，因为非平铺式，触达效率很低 你去找一个指令，需要找到二级菜单，然后再一直一直往下滑到很深，才能找到。 但这些问题在小鹏X9 5.0上都完美解决了。