MF吴同学
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电车想做高端，最大的难题就是旗舰电耗低不了
我们传统认知里A、B、C、D这四个级别的车型，面子上的差异就是尺寸和空间上的区别，D级旗舰就是一眼比别的大
里子上则是不同的悬挂，带来更好的动态表现。不同的发动机，带来更好的动力表现。
但这一切到了电动化时代都成了累赘，更大的尺寸就意味着更高的电耗，更好的动力也是更高的电耗，主动悬挂也需要更大算力和电力，还有重量，就连音响都是用电大户。很多时候一家车企旗舰可能还没下面的B级C级车续航远[偷笑][偷笑]
到了超豪华领域也是一样，就像劳的闪灵并不比i7跑的远（路边社消息两车用一样的电池）[二哈][二哈]
想通了这些就想明白了为啥蔚来会在这个时候发150度的电池，自己的新旗舰独占，让旗舰车有更好的配置和空间的同时，不至于连续航都比不过自家的小弟
最后编辑于 · 2023-12-18
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