兜了个豆
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在20寸轮、77度电、17度气温的条件下，将动能回收设在70%位置，动力响应设在90%位置，续航计算为动态模式，单人驾驶，城区行驶风格较为佛系，表显电耗为11度。
车辆刚启动时，表显电耗会相当高，特别是在寒冷的天气下或进行大力加速时，电量消耗会更快。然而，如果以佛系方式驾驶，避免急加速和急减速，让车辆逐渐度过初始阶段，电耗会不知不觉地降低。
个人感觉，长途持续驾驶比频繁起步更省电，而长途使用智能驾驶比人工驾驶更省电。不知这是否只是我个人的观察。
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