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# 从 Flyme Link 到 定制车,魅族要做车圈的“果子+华子”? 2023 魅族秋季无界发布会刚刚结束了,这次来到武汉一共参加了两场沟通会,都围绕着魅族之后布局与野望。一个是 Flyme Link 手机域,一个是今天的发布会的 one more thing 魅族定制车。 - 关于魅族定制车 1、先讲讲今天的重点,魅族定制车。发布会最后提到的这个,其实就像是华为智选车的形式,今年与领克推出的 08 车型,就是魅族在软件上进行了赋能。而明年的魅族将不再局限于软件,将涉及到车辆外观造型、内饰设计等等,并且这些车型都能在魅族的店里去进行销售。但至于是否会和其它车企合作推出定制车,这个暂时没有透露,估计先吃螃蟹的还是吉利控股旗下的品牌。 并且关于门店,发布会上说到今年是魅族“三年千店”计划的开端,未来的魅族门店也不会局限于 3c 数码产品,也会同时卖车,但规模与覆盖能力还需要循序渐进,一下子肯定比不上华为以及即将卖车的小米的门店覆盖能力。 2、关于智能驾驶,据沈总透露,领克 08 或将在明年一季度推出高速 NOA 系统,另外芯擎科技自研的智能驾驶芯片也会在明年一季度和我们见面,其称之为算力堪比英伟达,明年让我们一同期待。 - 关于 Flyme Link 1、Flyme Link 其实就是“手机域”,与 Flyme Auto 是两种形式,它更加像是一个通道,像一个底座,通俗来讲大家可以将其看做是魅族的 Carplay。 其实在现在的领克 08 上,我们所看到的无界桌面、手机辅助 OTA 都是 Flyme Link 的一部分,只不过这些功能未来可以用魅族手机为载点,在更多车型上去实现手车互联。 2、Flyme Link 之下,还有一个就是 Flyme Auto 开放平台 ,这个其实就是对有需求的车型,以现在领克 08 那套 Flyme Auto 为基准,去快速、精确、完美的去适配一个新车型,例如最好的案例就是极星 4 ,大家一眼就能看出它是个 08 系统的“换皮”。而且这个适配的效率也是很高的,据徐工透露他们内部只用了 60 天就完成了对极星 4 的系统适配。 而 Flyme Link 则更加简单了,目前魅族的端口已经是完全开放的,也就是今天发布会所说的无界智行平台,只要别的车型、别的车企愿意都可以去适配,去实现魅族手机与车机的高效互联,就看他们愿不愿意。也能像极星 4 一样,接受魅族所打造的一体式的智能化解决方案。 3、前面说到了 Flyme Link 是魅族的 Carplay,所以其在使用时也是依赖手机算力的,对于车机芯片并没有太高的要求。 4、另一个发布会的信息,银河 E8 虽说没有用 Flyme Auto 操作系统,但是其是会配备 Flyme Link 的,也就是说魅族手机的用户,也能像 08 车主一样拥有无界桌面等等功能,但受限于 E8 的“带鱼屏”设计,手机互联后肯定是没法填充整个屏幕的。此外,今天的发布会上也公布了另外两台使用 Flyme Link 的车型,分别是领克 06 与 09 EM-p。 据悉,明年也会有搭载 Flyme Auto 的车型出现,没准会是那台 371 (个人猜测)?
最后编辑于 · 2023-11-30
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