【地平线征程6芯片,意向客户为比亚迪、广汽、大众、理想、博世】#广州车展潮这看# 11月18日,地平线在广州车展召开了征程6芯片的预热沟通会。我将重点信息概括如下: 一、回顾历程 1. 量产先锋:2019年发布第一款量产芯片征程2。地平线目前已经出货400万片。50款车型量产上市,定点150款 2. 2021年,搭载双颗征程3的理想ONE,是全球首款支持前视800万前视ADAS的车型 3. 2022年,搭载征程2的荣威RX5是首款满足NCAP五星+的纯视觉ADAS量产车型 4. 2022年下半年在理想L8首发量产征程5百TOPS算力的芯片,支持高效、高性价比的高速NOA应用 二、征程6芯片预热 1. 地平线征程6系列产品将在2024年4月正式发布,年内开始量产交付 2. 征程6新一代系列车载计算方案,覆盖全阶、高中低智能驾驶需求。 3. 算力560TOPS,CPU、BPU、GPU和全功能的MCU。 4. 在支持Transformer上,相比业内最优也有超过10倍的支持率。 5. 首批合作:比亚迪、广汽、大众、理想、博世。 三、总答环节 1. 征程6出来后,2、3、5还卖不卖? 张玉峰:征程2、征程3、征程5芯片生命周期还很长,产品定位也存在差异,一方面这个芯片会持续在行业中推广。 2. 从参数来讲一颗超过了2颗英伟达Orin X,可以说遥遥领先。地平线在车载芯片上完全替代或者超越了英伟达吗?征程6功耗是多少? 尹凌冰:我们征程6算力虽然性能有很大的提升,但其实在能效也有非常优秀的表现我们功耗也是保持在跟市场上主流友商接近的水平。 3. 我们现在公布是单个芯片算力,组合起来最大算力值可以公布吗? 尹凌冰:我们当然也支持多颗芯片在系统上做互联,这个能力是肯定存在的,但更多是看合作伙伴方案的选择。 4. 征程6规划是舱驾一体吗? 尹凌冰:我们GPU更多面向舱内感知以及一些更确定性智驾领域的渲染做的集成,我们面向娱乐域infotainment这些渲染和任务,当前还没有包含在征程6系列产品里面。 5. 一颗560Tops征程6对于城市NOA高性能体验就够了? 尹凌冰:我们做这个芯片产品定义的时候,是希望在一颗芯片上获得非常优秀的城区NOA体验。 6. 有的客户在城区NOA用了一颗,还有的超过1颗以上的激光雷达。如果选择这种方案的话,用一颗激光雷达是不是一颗征程6算力就可以满足? 张玉峰:一颗征程3就可以很好地处理激光雷达,它的算力需求不大,主要是接入能力。 7. 征程6是7纳米制程,请问7纳米制程是由哪家晶圆厂做代工? 主持人:该话题不在本次沟通会的讨论范围内。 8. 如何看待车企自研AI推理芯片这件事?在现在这个时间点有没有必要? 张玉峰:再补充一下车厂自研芯片的事情,我讲到:征程系列总有一款适合你!如果真的还有你要的我们没有,我们也可以来帮助车企客户打造一颗你想要的芯片。#新能源大牛说##地平线征程6#
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征程6单芯片可以做城市NOA了

代工确实还是一个问题

新技术真的很强