提米的P7i
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为什么要买新能源汽车？
格局放在一边，首先是用车成本低啊！燃油价格从5元飙升到9月（92号汽油），每天都有70公里通勤需求，家里两台油车，置换一台是个不错的选择。
在此也给出一些换购或者增购新能源汽车的意见（仅代表个人意见，不喜勿喷）：家中也有一台燃油车（长途出行还是需要燃油车）每天有通勤需求（新能源车开的越多用车成本越低）所在地充电方便（消除电量焦虑）
为什么要买小鹏p7i？
决定换电车后，开始在app设置好车型，价格区间，开始选车。当时暂定的试驾目标是特拉拉3、蔚来ET5t、理想L7，小鹏P7，极氪001。在周末的时候开始逐一试驾，试驾感受如下
特拉拉3：23.19w（新款25.99w），三电扎实，内饰过于简约，续航中等水平，标配磷酸铁锂，开起来隔音降噪效果不太好，底盘偏硬。
放弃原因：北方地区磷酸铁锂冬季续航达成率低，内饰没有质感，新款上市，价格偏高。
蔚来ET5t：29.8w，配置高，服务好，能换电，但是空间小，后视镜视野基本上不存在。驾驶感受好评。
放弃原因：价格偏高，选配种类多，服务还需要购买，整体空间偏小。
理想L7：31.98w，增程系统，无惧长途，空间巨大，外观漂亮，油耗也不算低，相比较one，纯油模式提速有所改善，发动机静谧性提升。
放弃原因：换车的宗旨是省钱，增程系统后期费用比新能源汽车要高，违背了初衷（如果家中无燃油车，理想是不错的选择）。
极氪001：26.99w，用料扎实，双电机版和100度电池版价格相同，后排空间很大，辅助驾驶能力一般，驾驶感受优秀，底盘扎实。
放弃原因：猎装造型不是很喜欢，辅助驾驶能力较为平庸，老婆不喜欢车标（本原因纯属个人行为）。
小鹏P7：20.99w，外观前卫，辅助驾驶表现优秀，价格感人，驾驶感受感觉底盘有些松散。
放弃原因：P7i展车就在旁边
小鹏P7i：24.99w，作用P7的升级版，延续了外观设计，底盘重新调教，电池度数增加，科技和配置较高。
订车原因：优惠1w，丹拿，nappa皮，电吸无框门，性价比高，p7i的静谧性和底盘驾驶感受都有很大提升。LCC和NGP辅助驾驶表现优秀，有点不敢想象这是这个价位该有的车。
订车等车一周，提车一个月零十天，行驶4800公里，续航达成率100%，偶尔可以到110%，辅助驾驶表现优秀，用户意见采纳度高。被采纳使用意见后期均OTA升级。
建议上MAX版本，后期开通无高精地图图辅助驾驶和AI代驾后，MAX会同步开通，pro版本只能满足于高速的NGP辅助驾驶。
选择P7i，支持未来出行探索者！
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