#为什么选择飞凡R7 2022年10月国庆期间，当时考虑换车，前前后后看了七八款车型。本来是完全没有关注飞凡的，但是没想到，就是在机缘巧合下，在惊鸿一瞥下，遇到了飞凡R7，并且顺利下订，到现在已经一周年了，提车也已经11个月了。从BBA车主到理想车主，再到飞凡纯电车主，R7带给我和家人超越BBA的舒适空间和理想的智能驾驶体验。随着上市时间到达一年，F7的发布和销量提升，在合肥，我在路上遇到飞凡的概率是越来越高，可亮起的R标闪现，超帅的轿跑线条，识别度真的特别高，上汽飞凡汽车正在把幸福带给越来越多的中国家庭。  一、有了飞凡，即使长途，也能让出行也变得惬意 去年换车的时候，因为之前开油车和增程，所以也考虑了要兼顾市区用车和长途出行，看车的一瞬间就被飞凡的补能方式打动了，可以灵活换电，电池升级，不就是我想要的么。我觉得长途换大电池，有换电站，市区用小电池，日常同行，这种模式是最适合我的，从根本上解决了我们的充电焦虑和里程焦虑问题。 今年中秋和国庆就驾着飞凡，带着家人，开启这次小长假的自驾游，满电出发，全程舒适模式，长续航版本实测下来续航接近550公里，单日行程里在高速路段基本不需要补能，而且超低的能耗，长三角基本随便跑了。这次中秋和国庆连在一起，自驾出行的车真的太多了，很多高速服务区下都下不去，更别提去排队加油和充电的长队了，所有有了500以上的真实续航，出行心里确实踏实多了。当然，未来也希望有越来越多的高速换电站布局，让我的远程自驾更有信心。 飞凡的智能驾驶持续在优化，OTA1.3以后我觉得高速领航更智能了。我选择的是“自主变道”，跟车距离选择的“近”，昨天在高速上开启领航后，车辆稳稳地完成过弯、变道和超车，在高速路段行驶中，切换车道、加速超车、减速刹车，系统都能做到提前预判，在刹车时不会猛踩，也没有顿挫感，车机精细化的微操，让家人乘坐时感觉安稳而舒适。从合肥到杭州的整个旅途中，累计使用领航应该超过了1000公里，大大降低了我驾驶中的疲劳感，长途出行从此变得更加惬意。  有了飞凡，我们有了第二个家 自从买了R7以后，我觉得他不仅仅是一台车，更是我的第二个家，尤其是下班后一个男人的独处时光。电动大沙发，座椅宽大，内部填充饱满，采用了NAPPA真皮，实际体验可以说是软而不塌，肩、背、腰、腿、臀都有舒适的体验，带给我舒适的乘坐感受，开个猫步小按摩，甚是惬意。 超级大的一体式三联屏和副驾娱乐屏，使得在车内K歌、看电影、刷剧、游戏、看动画片、听故事等成为可能，真正为我们全家带来了娱乐空间。特别是娱乐功能深受孩子喜欢，在大屏幕上可以轻轻松松的按照孩子适合的内容进行娱乐筛选，我们家长也更加放心。尤其自驾一次以后，虽然行驶在路上，但是乘坐R7的感觉就像是在家里一样。 有了飞凡，就拥有了一台可成长的智能汽车 现在正处于由传统汽车向智能化汽车加速过渡的阶段，一款汽车的科技含量和智能化水平将越来越成为消费者购车时的核心考量，飞凡汽车OTA的升级内容真的很优秀，主创团队也会经常和用户交流，比如山谷计划。从我提车以来，虽然只OTA更新了三次，但几乎每次都是大更新，为我们车主带来了一系列的重磅功能，系统也持续在进行优化，我觉得真正做到了可成长的平台，常用常新。 现在孩子经常会问我，“爸爸，我们家的飞凡又有什么新功能了吗”。期待飞凡汽车的工程师团队通过不断的OTA升级让我们的汽车更加智能！ 飞凡汽车真正满足了我对智能化汽车的一切想象，从产品、到补能、到服务的持续进步，等等等等。虽然市场竞争残酷，短期内销量可能还不够优秀，但是我相信，随着飞凡的不断进化，销量一定会一步一个脚印、一步一个台阶，稳定上升。我更加相信，上汽飞凡一定会成为中国品牌的骄傲！