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零跑｜C11增程对比S7增程
在最新一期新势力销量版榜中，零跑以4000辆周销量略胜于深蓝3900，两家可以称为最直接的竞争对手。今天我们对比下这两车谁才是真正的性价比之王。
两车对比车型均为顶配
先说电池
零跑C11超级增程拥有同级别最大的43.74度电池包，CLTC续航为1276公里光纯电续航就有300公里。而深蓝S7增程只有31.73度电池包，CLTC续航为1120公里。零跑C1超级增程在电池方面可以说无敌的存在。如果我们出趟远门300公里以内C11增程完全可以用纯电工况，而深蓝S7增程纯电正常只能市区跑跑也不能说友商电池不够大，只是C11增程大电池太优秀了。
动力
零跑超级增程搭载了自研的全新增程器总成1.5L的四缸增程器发电机最高效率最高可达 96.5%，最低荷电油耗低至 5.2L/100km（油箱47L），电机功率为200kw，深蓝S7增程器为一台1.5L自然吸气发动机（油箱45L），电机功率175kw，作为动力来说零跑C11增程更优秀。
车身尺寸
零跑C11增程4780*1905*1675mm，轴距为2930mm
深蓝S7 增程4750*1930*1625mm，轴距为2900mm
两车轴距相差50mm，我身高1.82，驾驶位坐椅靠后情况下后排还有2拳的腿部空间跷二郎腿都没啥问题。C11增程这尺寸可以跟S7的大哥长安UNI-K比一比，在尺寸空间方面C11增程完胜S7增程。
颜值
零跑C11增程看上去相对圆润，有点像保时捷豪华品牌的外形。S7增程外观有点似曾相识的感觉，对了像吉利银河、蓝山、别克E5都是这种风格，我觉得在外观方面C11增程的做到了别具一格。
其他配置
C11超级增程全系标配了8155芯片、前双叉臂＋后五连杆独立悬架低盘、12扬声器+阿嘉米斯调音等豪华配置。S7增程全系标配8155芯片、麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架等配置，在配置方面两车各有优势。
综合对比下来零跑超级增程优势更大，所以你们选择是零跑C11超级增程还是深蓝S7增程？
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