贺磊
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《问界M7和理想L7火拼 未来的华为系汽车会如何？》
说实话，我还是第一次看到按天发大定海报的车企，问界M7有这个底气确实不一般，还给媒体发来了新闻稿，上市到现在日均1500大定，大家可以算算了，每一个M7的用户都在和理想L7对比，发布会上还预告了接下来两台车，华为系的车以后会如何，今天在新出行问界M7社区和大家聊聊：
1：问界的车发布初期的火爆，这并不是第一次，之前的M5M7都是如此，特别是当初M7发布后，店里排队体验那个零重力座椅的队，我是肉身领教过的，一个个中年带着华为手环拿着Meta的男人蜂拥而至，发布爆问题不大，如何持续是一个疑问号。
2：个人认为，问界M7的这波热潮，和华为Mate60系和X5的突然发布还是有很大的关联，华为5G重出江湖这个事情已经超出了一个数码手机行业的范畴，成为了一个国民话题，而中改的M7正好遇上了这波被激活的人群，这大大超出了原本M7所应对的潜客群体。
3：而这波被华为5G激发出热情的人群，很大程度年龄、性格都是原来新能源车比较难撬动的最坚固的燃油车群体，这和之前的新能源目标受众相比，是一个比较大的增量，而不是原来人群看到改款了，就增加了购买欲望那么简单了。
4：坦率的说，理想L7是比问界M7要高半档的，但问题恰恰在于，当下的经济环境下，如果能用低半档的价格，实现基本趋同的产品体验，加上整体社会的势能推动，这个事情就开始有了一些奇妙的变化。理想的长板在于智能化+舒适性配置+大空间，这几点，改款五座智驾版M7基本上拉平且价格便宜一点，之前一些产品上明显的缺陷被补齐，完全不买的理由不存在了。
5：理想接下来的产品节奏正好和华为的这波攻势错开，接下来的重心是纯电800V的MEGA，这是完全不同的产品类别了，L6的补齐要到明年了，这也给了问界M7一个很好的空档期。
6：接下来M9一定是一个大家都意想不到的低价，对理想L9有很多的影响，新出行M9社区的爆料来看，大投影是一个杀招，还有华为的AI 类似NOMI，其他的舒适性配置也肯定石顶到头的，这是华为从总布置到设计一直参与的第一台华为完全体，必须卖好，对手就是L9一个，衡量华为汽车真正能力的第一次考试也就是M9能否卖过理想L9，这对于余承东来说，所有前面的车型都可以牺牲，但M9一战必须赢。试想一下，M9哪怕最终销量没有超过L9，那也得抢走不少的份额，毕竟现在L9是完全的一人独美。
7：接下来还有智界S7，这台车虽然也是华为完全体，但和奇瑞在体系化上的磨合，看来还需要一段时间，双胞胎车型星纪元ES那台大家都看过了，这台车的对手就复杂多了，智界还需多几台车来磨合整体的机构和组织运行。
8：每一台增程或者插混，其实都是帮纯电攻下最坚固的燃油车死忠粉堡垒，而这些车主未来的换车，都会考虑一台纯电了。接下来华为系和理想的最终战局，还在于纯电，明年还有小米这个极强的对手加入进来，手机行业的很多手法，明年大家都会看到，从现在新出行小米01社区爆出来的信息来看，这第一台车也是参数极强，性价比极高的选择。
你已春风摇曳，我仍一身旧雪。
当蔚小理等一众新势力们艰难爬过铁丝网，开始享受流量的红利的时候，没想到手机数码行业入局者，还会带着如此的重炮来袭。
2024的终局之战，人前各杯酒，各自饮完，孤独上路。
最后编辑于 · 2023-09-28
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