孙少军
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#车fans每日新车# 比亚迪海豚这车是写烂了，但架不住真好卖。最近一直再说市场很卷，尤其是比亚迪这种门店多的品牌。很多人没概念，也来看看这次比亚迪一线销售写的门店情况：
1，当地到处都是比亚迪4S店，就这种市场环境下，大家的裤衩子都被卷飞了。这也苦了比亚迪的意向客户们，每当在网上发个咨询，必定有10多个比亚迪销售轮番回访，想想也是不容易。
海豚作为热销车，肩负着店内走量的重任，每天看车的客户里10个有4个都是奔这车来的。
2，看这款车的客户几乎都是体制内的，包括老师、公务员、医生等，刚过去的暑假期间成交的客户职业中，老师占比第一。
以前农村客户买家庭第一台车的时候不太会考虑电车，现在慢慢有了变化，大家觉得电车也没啥不方便的，反而比同价位油车更好开。
3，海豚从上市以来，不管是新课件还是后续的加强培训，都没有竞品对比环节。实际销售中海豚战败的竞品车型很多也很乱，比如秦plus、元plus、埃安Y、 ID3、云朵等，这里面最强劲的两个对手就是元plus和埃安Y，分别占比30%和20%。
此外上个月ID3的降价在当时对海豚影响多一些，不过后续又没动静了，云朵上市后没有想象中那么强，算不上核心竞品。
4，目前最好卖的配置是时尚版，指导价12.38万，现在能优惠5800，最好卖的颜色是粉色，因为女客户多，有一半都会选这个颜色。
最难卖的就是自由版，指导价11.68万，尤其是灰色和紫色，这个配置一个月能卖10台就不错了。现在的客户看车预算都不会卡太紧，多花点钱就能有座椅加热、行车记录仪啥的，客户觉得钱花的值。
5，整体来说海豚的车主抱怨并不多，提车一段时间后回访基本也是满意的。不过时间久了也遇到一些反馈：
（1）大屏亮度特别低，太阳一照几乎看不见；
（2）漆面特别薄，有点小磕碰就能破漆。
6，置换补贴是本品4000，非本品2000。
现在厂家在做活动，买海豚送戴森吹风机，活动效果一般，没有激发客户购买欲。
去年店里还没有做过任何邀约活动，今年已经开始请老师培训搞人气活动了，一加班就是八九点，加上卖车利润低，提成也就低了，好多新销售都跑路了。#汽场全开##新能源锐评#
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