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小鹏总已经多次显露出对规模的渴望,肯定是想得透彻了,因为后续智能化,包括芯片等发展必须基于规模,新G9目前都是小改,溢价性质的全部选装,目的当然就是要降价走量,基于产能规划的年6万,那就是月5000的产量,定价不妨大胆一点,这次供应链有大众兜底,个人认为可以依旧直接对标modely,减掉权益26w左右起售,同尺寸用g6的价格打,同价格用g9的尺寸打。G9要破圈必然要狠,不背刺老车主又怎么能破圈,当然老车主就有点惨了,以后买车可能得买点股票对冲...
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