小李子的熊皮大衣

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新p5这个颜色加灯光这么一打,居然有点质感有点好看,我觉得这个价位段可以打至少80分了,p5站住家庭简约科技的属性,目前还是能打的,稳定月销估计两三千。明年后年换平台大改款或者新车上了扶摇才是大展拳脚的时候,得抓紧时间在智能化上卡主byd和Aion,性价比卡主未来的小米让小米无路可走,才能在这个区间活下来。 图来自小张同学autoinside

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p5之前巅峰销量月5000左右,感觉2024款P5真的13.99起的话, 那岂不是要杀进这个榜单前5???同平台的G3已经停产,全力冲p5???

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G9大定8000,六周交付,这一批基本就是下个月月底,加上下个月G6冲10000,P7i再贡献4000~5000,这就已经两万多了,下个月会不会超了蔚来? G3停产,产能都给新P5?年底好像可以冲一冲30000?窝棚真的要翻身了!

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G9周二发的,现在说有4000到5000订单了(G6转过去的估计不少),感觉还不错,周末冲一波,到下周一能破万吗。

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g6max12周变8到9周了,产能拉起来了还是g6都跑去g9了...不管怎样下个月或者下下个月真要冲2w了,我猜g6一万,p7五千,g9三四千,新p5两三千。

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g9才刚刚发完,就听说月底p5改款就要到店了?还就两个SKU,不知道激光雷达还在不在?这是瞄准十月冲两万的节奏啊。不过客观来说最近整体效率出奇的高,看来要快速完成改款并调整全系产品价格,配合木星计划继续下探了。

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g6g9定完价了,那x9就是30到40区间,主销卡在35以内,起步比腾势低d9和gl8主销低。这个价差不多能月销一千。

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鹏子杀气回来了,你5c碰瓷我4c,那我就三能压死你双能哈哈哈哈

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我发现我已经跟小鹏同频了,申请加入小鹏管理层当第三个高管哈哈,他真的是对标modelY,同尺寸价格打,同价格尺寸打。

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小鹏总已经多次显露出对规模的渴望,肯定是想得透彻了,因为后续智能化,包括芯片等发展必须基于规模,新G9目前都是小改,溢价性质的全部选装,目的当然就是要降价走量,基于产能规划的年6万,那就是月5000的产量,定价不妨大胆一点,这次供应链有大众兜底,个人认为可以依旧直接对标modely,减掉权益26w左右起售,同尺寸用g6的价格打,同价格用g9的尺寸打。G9要破圈必然要狠,不背刺老车主又怎么能破圈,当然老车主就有点惨了,以后买车可能得买点股票对冲...

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终于想起来了,这X9是不是有点别克世纪电动智能青春版的意思

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记得之前有文章说凤英总反对铺张浪费,g6甚至都不打算开发布会,这次怎么g92024小改款却还要开,还开在敦煌,难道除了车还有别的要发布吗?有意思

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