Ester
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最后就来到这次体验的主题—场地试驾和路试。这也是我第一次跑场地，也算是新体验解锁啦😁
先说结论：捷尼赛思GV60 开起来是好开的，直线3.9的加速动力确实澎湃，同时刹车是能给到我安全感的，不会有刹不住的感觉。然后场地内绕弯的话还是蛮灵活的，我自己开的时候感觉比较极限，前车轮应该都是贴着桩桶过的，最后一圈下来应该是撞到了一个桩桶，我自己还是满意的了。路试场景的话，基本上覆盖了日常公路，过坡，井盖和接缝的场景，我自己坐着感受和我自己开的感受区别不大，都是感觉过得都很干脆，啪嗒一下就过了。大直路开到时速八十的时候可能体感只有五六十的样子，整体我觉得中低速状态下行驶质感和 nvh 是上乘的，能看出来捷尼赛思GV6060用驾驶和操控来作为卖点之一，底盘调教确实有点东西。
最后总结一下：一天体验下来我觉得捷尼赛思GV60 有以下一些点让我眼前一亮：有辨识度的外观、不随大流的内饰设计语言以及优秀的底盘。作为品牌旗下第一辆纯电车型，能看出来捷尼赛思GV60 继承了 捷尼赛思G80、捷尼赛思G70 老大哥们的一些优良传统和基因，同时也有一些很明显的新能源特征，我觉得算是一个完成度很高的产品了。大家有机会的话也可以去试试这个车，在当下新能源市场变得越来越同质化的时候，捷尼赛思GV60 会给你一种不一样的体验。
最后编辑于 · 2023-09-18
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