CLQ007
2021-09-10
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关于dmi高速直驱状态的车辆安全性是否和燃油车一样?
比亚迪 dmi 技术的车，官方公开宣传在高速行驶（急加速超车的状况除外,基本匀速行驶)时,是发动机直驱的模式,省油是没错,但电机处于停止工作状态，那么对车身的动态调整优势相对燃油车是不是没有了呢?
记得唐 dm 四驱对车身动态状态是每20ms调整一次，燃油车是200ms调整一次，不知唐宋秦 dmi 的多少 ms 调整一次呢?
麻烦哪位大咖来回答一下,就想搞清楚,谢谢!
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花落无声 Lv.2
1CLQ007 作者 Lv.1
我认为下一代dmp高速行驶最理想的模式： 直行速度比较匀速情况下发动机直驱，电机停止状态；最好是以发动机驱动为主，前后电机微微辅助，双电机时刻处于工作状态最放心。 在遇到紧急情况，比如轮胎轧到石头或者受车身外力冲击时，电机以最快速度介入调整车身动态状况，尽可能保持车体稳定不失控。 其他情况如急加速超车或变道，一定是电四驱和发动机同时介入。
大叔很秀
外观漂亮大气上档次！
CLQ007 作者 Lv.1
再加个问题，未来的dmp如果高速行驶和dmi的高速直驱模式一样，那么前后电机处于停止状态，油耗是降低了很多，但安全性和普通燃油车都一样了，反而没有理想one在高速时的增程模式下的电四驱来的安全，是不是可以这样理解?
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