孙少军
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#车fans每日新车# 红旗E-QM5之前在网上闹得挺火的，因为厂家释放了批资源，锁籍一年能优惠8万多，车fans 这次也帮客户新车代买了一辆。
但实际上正常4S店里一直都做不到这么大优惠，本质还是一款非常冷门的车。也趁着热度让一线销售小伙伴来说下车型情况：
1，现在平均每天进店8批客户，特意翻了一下7月的整体客流，专门来找EQM5的只有3批。
因为这车比较特殊，厂家也知道卖不动，所以店里只要保证有1台车作为最低库存就行了。如果不小心卖掉了就需要再进一台，一直没卖一直不需要补货。
2，说实话用户画像我总结不出来，只能从一年卖了两台的情况来看，车主是中年男性，只是单纯想买个纯电车家用，有心思跑网约车而已。
店内的优惠政策一直很稳定，店里给的最多45000，但其实用户如果真想买，还是能谈的，历史上卖出的两台一台是优惠45000，另一台优惠了51000。
前段时间超低价的那批车是长春的车源，算上补贴能优惠8万多，车fans团队里的粉帽子大王正好帮客户代买了一台16.58万的431km 充电乐享版，我也顺便了解了一下，大致情况如下：
车辆生产日期集中在去年年底到今年年初左右，全部都是黑色，需要上吉林牌照，一年内不许过户和平移，必须走贷款，但可以做免息，手续费+上牌费1500；
补贴额度13000，这部分要先支付上，后期再退出来；
当时这批车源消息是从很多个渠道放出来的，所以很快就爆单了，稍晚点再给那家店打电话就是一句“没车”然后直接挂断。
3，EQM5有限的内训材料里没有提及竞品的部分，实际到店看车的客户对比最多的就是比亚迪秦、广汽埃安S等车型。
4，总共卖过两台EQM5，都是黑色外观、黑色内饰，指导价16.58万的充电乐享版，虽然有点好笑但这可能就是相对比较好卖的配置了吧。
要说这车整体难卖的原因，无非就是知名度低、配置低、价格虚高、只有快充口不支持慢充。
5，客户经常抱怨的问题：
（1）除了后排空间大，其余一无是处；
（2）最奇葩的是副驾座椅是电动的，而主驾座椅是手动；
（3）可能是为了照顾续航里程，电机功率不大，只有140KW，动力足够用，百公里提速10秒，但没有其他新能源车澎拜的表现。
（4）除了主动刹车，没有任何驾驶辅助功能；
6，以前有1个点的精英客户购车补贴，包括的职业有：公务员、记者、医护、公检法、教师、军人（退伍）、法律、新闻报道工作者等。
为什么说“以前”，因为现在由于厂家政策的原因，店里申请也拿不到，所以也就不和客户讲了。另外，这车没有置换补贴。#汽场全开# #新能源锐评#
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