《让我被打脸的腾势N7和一场爆料不止的直播》 直到今早才最终确认要做这场腾势N7的直播，新出行直接对话赵长江，昨晚才上市发布会，今天就北京直飞新出行深圳总部？这有点猛！ 结果今天深圳大暴雨，赵总和吴颖的飞机在北京晚点很久，七点要直播了，两点他们飞机还在北京机场排着队，我们直播预告也不敢发，万一到不了咋办？万一七点还在飞机上咋办？ 七点开始，赵总6点45到的新出行，吴颖6点55到的公司，这场爆料大直播的背后，居然就是这么的仓促和紧张，事实证明，之前的狼狈都是直播效果爆炸的陪衬，关心这台车的人是真多，而赵总在直播里也是真的敢说，我在新出行腾势N7社区给大家汇报一下主要的料，具体的大家也可看新出行App里的直播回放： 1：腾势7月大概产能在3000左右，8月就会有5000左右了，7-15日开始交付，全国有腾势店的都会开始交付，时间差一周之内。 2：现在不可退大定的单11687（刚发了海报），最多的版本是长续航性能MAX，第二是超长续航，第三是长续航性能。这是第一次打我脸，我之前预测最多的只排在第三。 3：赵总还特别详细的说了各种版本，各种颜色的交付节奏，大部分七月就可以，有一些八月，有一个深蓝色要9月，具体的可看直播回放。我没记住那么多。 4：第二次打脸来了，选择这之前没有验证过，甚至媒体试驾，视频都没有的2万3的，比华为ADS还贵5000的智驾选装包的，居然超过20%，这个有点没想到。我之前想，大家肯定要不见兔子不撒鹰，至少四季度推送后，看看效果，未来才有人选吧。没想到，这么多人就盲定了，这也是对腾势智驾OTA的信心足够才行啊。 5：说了为啥不用8155，还爆料说N7的这个芯片是可插拔的，未来芯片有更好的，可以付费升级。 腾势定制的其实也是高通的芯片，考虑更多的是生态，也就是全生态。另外芯片本身的性能也不差，规格6nm、 集成式的 5G，实际上比 8155 性能更好。 6：高速NOA估计10-12月之间OTA，城区NOA明年年初OTA，韩冰带领的3000人的软硬件团队，加上momenta合资公司的人，一起在打磨。赵总已经体验过了，他介绍，不选智驾选装包的也有LCC和打灯变道，而且很扎实，不画龙。 7：今年接下来有腾势X的改款N8。明年有N8 MAX，还有N9，N9是明年年底，对标理想L9，一个3米轴距，一个3米1轴距。明年还有一台类似帕拉梅拉的大轿跑，明年年中。之后，后年还有一台对标奔驰迈巴赫的大轿车。后面的所有车都是DM和纯电都有。 8：云辇A并不是简单的空气悬挂，还是一整套的底盘系统，未来比亚迪自研的云辇系统会和自动辅助驾驶系统打通，提前预判，提前调整悬挂。 9：腾势接下来会在东南亚，香港澳门，欧洲上市，在欧洲会和奔驰经销商合作。 有人说，一哥的号召力和势能是很强的，我之前不以为然，今晚确实见识到了，新出行App直播间网友的热情确实震到了我。赵总直播完还说要在新出行N7交流群发红包，他是真在群里和大家交流的老板。 D9让大家认识一个全新的腾势； N7让大家认识一个技术设计的腾势； 而接下来的五款新车则会让大家认识到一个体系化的腾势。 如果N7能在爬坡后稳定在5000左右，那30万以上纯电车SUV的市场，就被比亚迪真正打开了，到时候的排名销量海报估计不会少。 再微小的光也是光，再平凡的人也会汇聚成中国汽车品牌的强大力量，期待腾势之势！