朱玉龙YL
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【大众汽车现在市场和销售策略，能有什么招】
一｜新的区域市场策略
大众将全球市场分为中国、北美和欧洲三个核心区域，其重点关注中国和北美市场。
中国市场：目标是成为中国市场内销量最高的国际品牌，包含整体品牌则列入前三。目前来看，虽然面临中国本土竞争对手比亚迪的压力，但大众的销量和市场份额已经出现下滑
北美市场：通过推出符合北美市场需求的产品，例如皮卡车型，来提升大众在北美的市场的整体品牌份额。
欧洲市场：降低产能10%，加速淘汰燃油车产能，同时专注提升电动车产能。
二｜减少产品线，专注提升ROS（Return of Sales）
大众集团未来将以提升利润率为优先，而不是盲目追求销量增长。集团的整体目标是到2030年将销售回报率提高到9%-11%。
通过精简车型系列，提高开发和生产效率，大众将只专注热销车型的开发换代，同时停止开发销量低的车型。
三｜明确的品牌定位
大众将旗下乘用车品牌划分为三大类：核心品牌群（如大众、斯柯达）、进取品牌群（如奥迪、宾利）和运动豪华品牌群（保时捷）。
第一类是走量的“核心品牌群”，称为“Core”，包括大众、斯柯达、西雅特等，该品牌群的销售回报率目标是8%；
第二类是“豪华品牌群”，称为“Progressive”，包括奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪，该品牌群的销售回报率目标是14%；
第三类是所谓的“运动豪华（Sport Luxury）”品牌群，即保时捷，销售回报率目标是20%
大众集团还为卡客车业务设定了9%的销售回报率目标。
点评：从品牌和市场调整来看，大众这次就是放权。核心品牌大众乘用车将只负责超紧凑型A0和A两个细分市场开发面向未来电动汽车的重要SSP平台（代表可扩展系统平台），而电动汽车的平台是各个品牌协同基础上，大家各自想办法，得通过电动汽车赚钱。
#新能源大牛说#
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