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补充分享一下今天开 G6 从深圳过来参加发布会的续航能耗表现。今天的路况前 130km 主要以高速为主，后 20km 从发布会现场回到酒店是城市道路。
一、今天的行程全程
今天一共行驶了 149.6km，出发时候记录的表显剩余续航 CLTC 是 392km，WLTP 是 317km（图1）。刚刚拍摄的表显剩余续航 CLTC 是 216km，WLTP 是 175km。简单换算：
出发 CLTC 392km，剩余 216km（图2），消耗续航 176km，实际行驶 149.6km，掉电比例为 0.85。
出发 WLTP 317km，剩余 175km（图3），消耗续航 142km，实际行驶 149.6km，掉电比例为 1.05。
从全程的续航表现来看，CLTC 续航是 85 折，WLTP 基本是 1:1，很稳。
二、前半程 130km 高速为主的路况
前半程主要以高速为主，从深圳到广州小鹏工厂，下午的直播相信大家也都看到，全程几乎都是用 NGP 开，都是压着限速来。一共行驶了 123.3km（图4）。
出发 CLTC 392km，到达工厂后剩余 249km（图5），消耗续航 143km，实际行驶 123.3km，掉电比例 0.86.
出发 WLTP 317km，到达工厂后剩余 202km（图6），消耗续航 115km，实际行驶 123.3km，掉电比例 1.07。
三、后半程 20km 工厂到酒店城市道路
后半程是刚刚发布会结束，从工厂到酒店，大概 20 多公里。不过出发前我在车内原地开空调待了半个多小时，没有记录详细的数据。刚刚到达酒店后也没第一时间记录下数据，下去补拍了一张图，简单分享一下。
从图片可以看到，我从工厂到酒店的这一程表现能耗只有 11.6kWh/100km（图7），特别夸张。要知道 G6 可是一台车长 4753mm，轴距 2890mm 的中型 SUV。
总的从今天的通勤续航表现来看，G6 的续航表现特别靠谱，要知道今天我们这台开的可是四驱版。
最后编辑于 · 2023-06-29
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