仁者
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到店体验比亚迪汉实车「EV尊享版黑外棕内」
5月下订EV旗舰，此次静态体验，待后期试驾后再决定是否保留订单。
惊艳、细节:
1、门把手回弹有阻尼，速度和力度适中，手感非常棒，很惊喜。
2、方向盘握感和中控屏质感上乘，内饰触感细腻，好评。
3、前排座椅包裹性很好，后排坐垫有向后倾角，填充物软硬适中，舒适度不错「约半小时体验，长途驾乘舒适性未知」。
4、后排儿童安全座椅接口有一层覆盖件，使用魔术贴开合，观感非常好，用心了。
5、前排双层夹胶玻璃、膝部气囊、后排座椅侧气囊、基本没有异味的隔音止振材料、全新的D-link3.0、细节到位了。
遗憾和不足:
1、天窗和遮阳帘无法一键开关，只能手一直按着来开合，建议更改运行逻辑。
2、展车还是工程车，依然有个别接缝不均、中控台左侧储物盒阻尼过大无法弹出的问题存在。
3、无线充电模块的功率不高，无法启动华为的第一档超级快充「27W启动」，充电速度看应该不超过15W，如果能够实现30W以上的无线充电功率，会更加贴合手机实际使用的体验。
4、本人身高1.8米、体重165斤，驾驶位调整到正常坐姿头部空间只有2指，后排两侧正常坐姿头部空间只有1指，后排中间干脆无法正常抬头，空间高度是最大的遗憾。
综合来看:
这是一台会有购买欲望的纯电动车，电池安全性和使用寿命符合预期，整车设计和做工比唐DM上升了一个档次，空间高度的问题因人而异需要实车体验再下结论，不少之前没有露出的细节也很让人惊喜。
同时建议厂家，刀片电池的能量密度现在依然较低，可否在未来达到160或者180的能量密度，整车续航提升200到300公里之后，针对现款140能量密度的电池包提供升级服务？哪怕是有偿的。软件及整车已可以OTA，核心硬件也能OTA才是对选择和支持比亚迪的朋友最好的回馈。
最后编辑于 · 2021-02-24
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